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CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel Pack
- Essence
- 67 194 km
- 2021
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LEXUS NX + 4WD Hybride Rechargeable F SPORT Executive
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- 26 202 km
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FORD Kuga Kuga 2.5 Duratec 225 ch PHEV Powershift
- Essence
- 69 071 km
- 2022
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VOLKSWAGEN Golf 1.5 l TSI 150 ch DSG7 R-line GPS
- Essence
- 159 456 km
- 2017
- Chazay-d'azergues (69)
AUDI Q5 Sportback 45TFSI 265ch Quattro STronic
- Essence
- 50 219 km
- 2021
- Mudaison (34)
CITROEN C3 PureTech 110 S&S ELLE
- Essence
- 53 004 km
- 2018
- PARIS (75)
VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.5 TSI EVO 150 Start/Stop DSG7
- Essence
- 15 000 km
- 2023
- AJACCIO (2a)
RENAULT Clio V Clio TCe 90
- Essence
- 11 240 km
- 2023
- TRAPPES (78)
BMW Z4 30 I 258 CH 4 cylindres 16S TURBO
- Essence
- 42 897 km
- 2019
- Geispolsheim (67)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 47 439 km
- 2020
- MONTCEAU LES MINES (71)
SUZUKI Swift 1.2 Hybrid 83ch Pack
- Essence
- 10 km
- 2025
- Cesson-Sevigné (35)
PORSCHE 911 964 3.6 250cv Carrera 2 Cabriolet boite manuelle TURBO LOOK
- Essence
- 113 700 km
- 1991
- MOUGINS (06)
AUDI A1 CITYCARVER A1 Citycarver 30 TFSI 110 ch S tronic 7
- Essence
- 38 043 km
- 2021
- Saint-Cyr-sur-Loire (37)
PEUGEOT 308 308 PureTech 130ch S&S BVM6
- Essence
- 63 174 km
- 2019
- CHAMBOURCY (78)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
