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PEUGEOT 3008 3008 Puretech 130ch S&S BVM6
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CITROEN C3 1.2 PureTech 83ch S&S Shine
- Essence
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AUDI Q5 55 TFSI e 367ch S line quattro S tronic 7 Euro6d-T 15cv
- Essence
- 114 028 km
- 2021
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VOLKSWAGEN Golf Golf 1.0 eTSI OPF 110 DSG7
- Essence
- 34 990 km
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PEUGEOT 2008 Hybrid 136 e-DCS6 Allure
- Essence
- 10 000 km
- 2024
- AUXERRE (89)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 130ch S&S GT EAT8
- Essence
- 55 466 km
- 2022
- Le Havre (76)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 C-Series
- Essence
- 19 105 km
- 2023
- Glos (14)
TOYOTA C-HR Hybride 200 AWD-i GR Sport Première
- Essence
- 8 000 km
- 2024
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OPEL Corsa Corsa 1.2 75 ch BVM5
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- 14 475 km
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CITROEN C5 Aircross PureTech 130ch S&S Feel EAT8
- Essence
- 37 096 km
- 2022
- SANCE (71)
CITROEN C4 Cactus PureTech 110ch S&S Shine E6.d-TEMP
- Essence
- 61 956 km
- 2018
- CHALON SUR SAONE (71)
CITROEN C3 Picasso CONFORT 95 CHEVAUX
- Essence
- 105 572 km
- 2009
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AUDI RS6 Avant 4.0 TFSI C8 600 /280Km/h/TOP/JA 22/B&O/Garantie Usine
- Essence
- 12 762 km
- 2022
- Mudaison (34)
AUDI A3 Sportback SPORTBACK A3 Sportback 35 TFSI Mild Hybrid 150 S tronic 7
- Essence
- 33 615 km
- 2024
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KIA Rio 1.0 T-GDI 100ch MHEV GT-Line Premium iBVM6
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- 32 928 km
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- LIMOGES (87)
PEUGEOT 208 Hybrid 100 e-DCS6 GT
- Essence
- 1 625 km
- 2024
- AUBAGNE (13)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
