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CITROEN C4 C4 PureTech 130 S&S BVM6
- Essence
- 42 276 km
- 2021
- ST MAUR (36)
JEEP Avenger 1.2 Turbo T3 100ch Altitude +
- Essence
- 5 000 km
- 2024
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PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT Pack
- Essence
- 55 277 km
- 2021
- Â VENISSIEUX (69)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure Pack
- Essence
- 41 543 km
- 2021
- CONDREN (02)
SEAT Ibiza 1.4 16V SIGNO 5P/ DISTRIBUTION , VIDANGE , BATTERIE , PNEUS
- Essence
- 120 000 km
- 2002
- Moirans (38)
SKODA Fabia 1.0 TSI Evo2 116ch Monte Carlo DSG7
- Essence
- 7 824 km
- 2024
- THIONVILLE (57)
PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 23 000 km
- 2023
- LES SABLES D'OLONNE (85)
RENAULT Scenic 1.3 TCE 140Cv INTENS EDC BVA MOTEUR A CHAINE CAMERA DE RECUL
- Essence
- 42 000 km
- 2022
- CHOLET (49)
PEUGEOT 308 1.2 PureTech 130ch S&S BVM6 GT Line
- Essence
- 115 423 km
- 2017
- Brioude (43)
CITROEN C5 Aircross Hybrid 225ch Shine Pack e-EAT8
- Essence
- 60 564 km
- 2021
- Hazebrouck (59)
AUDI A1 Sportback Sportback 30 TFSI 116ch S line S tronic 7
- Essence
- 13 900 km
- 2024
- VELIZY VILLACOUBLAY (78)
OPEL Astra Astra 1.2 Turbo 110 ch BVM6
- Essence
- 14 837 km
- 2024
- LE MANS (72)
DS DS3 Crossback PureTech 130ch La Première Automatique
- Essence
- 63 846 km
- 2019
- COMPIEGNE (60)
MERCEDES Classe C 63 AMG C63S AMG W205
- Essence
- 33 500 km
- 2017
- GOUSSAINVILLE (95)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 22 000 km
- 2022
- CHALLANS (85)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
