Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann
MAZDA CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G M-Hybrid 122ch 2022
- Essence
- 36 444 km
- 2023
- Saint-Herblain (44)
MERCEDES GLA 250 8G-DCT 4Matic AMG Line
- Essence
- 52 563 km
- 2021
- ST SATURNIN (72)
DS DS4 PureTech 130ch Bastille Automatique
- Essence
- 2 500 km
- 2025
- Longuenesse (62)
BMW X1 F48 LCI X1 xDrive 25e 220 ch BVA6
- Essence
- 70 752 km
- 2022
- Aurillac (15)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 Allure Pack
- Essence
- 16 515 km
- 2023
- SENS (89)
MINI Mini cooper S 1293 CC COURSIFIEE REPLICA T MAKINEN 68
- Essence
- 113 138 km
- 1975
- LA TOUR DE SALVAGNY (69)
CITROEN C4 PureTech 130ch S&S Shine EAT8
- Essence
- 41 137 km
- 2020
- Saint-Lô (50)
PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S EAT8 GT
- Essence
- 70 173 km
- 2021
- Â VENISSIEUX (69)
PEUGEOT 308 308 PureTech 130ch S&S BVM6
- Essence
- 18 767 km
- 2024
- CHALLANS (85)
SUZUKI SX4 S-Cross 1.5 Dualjet Hybrid 115ch Style Auto MY24
- Essence
- 10 km
- 2025
- Saint-Brieuc (22)
AUDI Q5 SPORTBACK Q5 Sportback 55 TFSIe 367 S tronic 7 Quattro
- Essence
- 7 335 km
- 2024
- CHATEAUBERNARD (16)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 Allure Pack
- Essence
- 35 464 km
- 2022
- Caen (14)
VOLKSWAGEN Golf 2.0 tsi 220cv gti dsg6
- Essence
- 110 000 km
- 2016
- LA ROCHE SUR YON (85)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
