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SEAT Leon 1.2 TSI 110ch STYLE START-STOP
- Essence
- 70 000 km
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DACIA Lodgy 1.2 TCe 115 Lauréate 7 places
- Essence
- 94 638 km
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VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95ch Life Plus
- Essence
- 9 500 km
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AUDI A3 Sportback 1.2 TFSI 110ch S-Line RÉVISION À JOUR
- Essence
- 180 000 km
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- Lesménils (54)
MERCEDES SL SL 43 AMG 2.0 381 - CARBONE - BURMESTER
- Essence
- 15 600 km
- 2024
- SAINT LAURENT DU VAR (06)
RENAULT Espace VI Espace E-Tech full hybrid 200 5pl
- Essence
- 13 397 km
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- Bracieux (41)
MERCEDES GLA 250 FASCINATION 4MATIC 7G-DCT
- Essence
- 82 700 km
- 2018
- Royan (17)
DS DS4 Hybride E-Tense 225 EAT8 Trocadero
- Essence
- 20 594 km
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- MARSEILLE CEDEX 8 (13)
CITROEN C3 PureTech 82 S&S BVM5 Graphic
- Essence
- 30 141 km
- 2020
- ARGENTEUIL (95)
PEUGEOT 5008 5008 Hybrid 136 e-DCS6
- Essence
- 26 000 km
- 2024
- LA ROCHELLE (17)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT
- Essence
- 14 601 km
- 2023
- LONGUEAU (80)
AUDI A8 Quattro A8 60 TFSI e Tiptronic 8 Quattro
- Essence
- 44 998 km
- 2020
- MOUILLERON LE CAPTIF (85)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
