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CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel
- Essence
- 33 699 km
- 2021
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MERCEDES AMG GT 4 Portes 63 S 639ch 4Matic Speedshift MCT
- Essence
- 64 850 km
- 2020
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BMW 318 318iA 136ch M Sport Ultimate Euro6d-T
- Essence
- 20 700 km
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CITROEN C3 1.2 PureTech 83ch S&S Feel 122-123g
- Essence
- 24 757 km
- 2022
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AUDI A5 Quattro 2.0 TFSI - 252 - BV S-tronic 2016 COUPE Avus PHASE 1
- Essence
- 61 000 km
- 2016
- Dagneux (01)
CITROEN C4 C4 PureTech 130 EAT8
- Essence
- 4 900 km
- 2024
- Rochefort (17)
DODGE Challenger 2 2017 SRT V8 6.4 - Boite manuelle - CG Française
- Essence
- 40 000 km
- 2017
- St Georges D'Orques (34)
SKODA Kodiaq Kodiaq 1.5 TSI 150 ch Hybrid ACT DSG7 5pl
- Essence
- 9 500 km
- 2024
- Montceau les Mines (71)
VOLVO XC40 T5 Twin Engine 180 + 82ch R-Design DCT 7
- Essence
- 60 000 km
- 2020
- NOGENT LE PHAYE (28)
MERCEDES CL Cabriolet 220 d 197ch AMG Line 9G-Tronic
- Essence
- 1 500 km
- 2025
- Chateauroux (36)
HYUNDAI i10 Initia 1.0 67 Régul Lane assist 1ère main Gtie 1 a
- Essence
- 76 564 km
- 2022
- STRASBOURG (67)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
