Voitures occasion par marques
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FORD Mustang kit tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 94 033 km
- 2017
- Paris (75)
AUDI A4 Avant 1.4 TFSI - 150 - BV S-tronic S line
- Essence
- 140 290 km
- 2017
- LE CASTELET (14)
CITROEN C4 PureTech 130 EAT8 Plus
- Essence
- 9 434 km
- 2024
- CESSON-SEVIGNE (35)
CITROEN C3 Aircross PureTech 130 S&S EAT6 Shine Pack
- Essence
- 27 913 km
- 2021
- MALAKOFF (92)
PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S EAT8 Crossway
- Essence
- 55 458 km
- 2019
- Montélimar (26)
FORD Fiesta 1.25 60ch Edition 5p
- Essence
- 109 300 km
- 2015
- Rez (44)
DODGE Challenger 2 srt 392 6.4 v8 hors homologation 4500e
- Essence
- 118 440 km
- 2017
- Paris (75)
RENAULT Captur II E-Tech hybride 145 R.S. line
- Essence
- 23 977 km
- 2022
- CHARLEVILLE MEZIERES (08)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 SetS BVM6 Active Pack
- Essence
- 46 750 km
- 2022
- Avrainville (91)
PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 57 982 km
- 2021
- TONNAY CHARENTE (17)
NISSAN Juke F16B N-CONNECTA HYBRID 143CH
- Essence
- 10 km
- 2025
- LES PAVILLONS SOUS BOIS (93)
-240-v6-classic-ba/aa/NtsaO3PuvuW8YA0dG3wQCfAw7dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Mercedes Classe E occasion année 1999 boite Automatique")
MERCEDES Classe E II (W210) 240 V6 Classic BA
- Essence
- 115 500 km
- 1999
- MOUGINS (06)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
