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CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Shine
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- 14 145 km
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TOYOTA Aygo 1.0 VVT-I 68CH UP 5P
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- 2009
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MINI Countryman F60 Countryman 136 ch BVA7
- Essence
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- 2018
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PEUGEOT 3008 1.2 Puretech 130ch S&S EAT6 Allure
- Essence
- 100 015 km
- 2018
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PEUGEOT 3008 1.2 Puretech 130ch S&S EAT6 Crossway
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- 70 818 km
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PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure Pack
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- 62 434 km
- 2021
- VALENCE (26)
TOYOTA Aygo x 1.0 VVT-i 72 Dynamic
- Essence
- 9 574 km
- 2024
- Saint Laurent des Vignes (24)
DS DS3 DS3 Crossback PureTech 100 BVM6 Performance Line
- Essence
- 40 893 km
- 2021
- MALAKOFF (92)
PORSCHE 911 Type 991 991 Targa 4 PDK 370
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- NC
- MONACO (98)
CITROEN HY Le mythique de Louis la brocante
- Essence
- 80 000 km
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OPEL Insignia OPC 2.8 V6 TURBO 325CV / 4X4 / RECARO / BLUETOOTH
- Essence
- 187 999 km
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AUDI A3 Sportback 35 TFSI 150CH MILD HYBRID BUSINESS LINE S TRONIC 7
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PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
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- CHATENOY LE ROYAL (71)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
