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RENAULT Clio Estate IV ESTATE 0.9 TCe 90 ZEN
- Essence
- 84 040 km
- 2018
- MIONS (69)
SKODA Fabia 1.0 MPI 65 ch BVM5 Active
- Essence
- 11 575 km
- 2023
- La Motte-Servolex (73)
VOLKSWAGEN T-Roc 1.0 TSI 116 Start/Stop BVM6 VW Edition
- Essence
- 10 923 km
- 2024
- Cessy (01)
RENAULT Clio TCe 90 GSR2 Evolution
- Essence
- 1 010 km
- 2025
- Seyssinet-Pariset (38)
SMART Fortwo MHD 71 CV PASSION COUPE 71 CV
- Essence
- 114 000 km
- 2008
- PERTUIS (84)
SUZUKI Swift 1.2 Dualjet Hybrid 83ch Pack
- Essence
- 28 006 km
- 2023
- Brie-Comte-Robert (77)
DODGE Ram big horn 5.7l 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 4 539 km
- 2021
- Paris (75)
DODGE Durango V8 5.7L R/T Premium AWD - Pas de malus
- Essence
- 500 km
- 2023
- Le Coudray-montceaux (91)
FORD Mustang v8 5.0 gt cabriolet phase 2 gris magnetic jantes noir pack p
- Essence
- 32 750 km
- 2018
- RIXHEIM (68)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S GT Line EAT8
- Essence
- 46 900 km
- 2020
- MOUILLERON LE CAPTIF (85)
MERCEDES CL 200 AMG pano
- Essence
- 13 500 km
- 2023
- Sainte Geneviève Des Bois (91)
VOLKSWAGEN Up 1.0 60 BlueMotion Série cup 5p
- Essence
- 82 200 km
- 2015
- Firminy (42)
AUDI RS3 2.5 TFSI 400 CH QUATTRO BVA TOIT OUVRANT FIN DE GARANTIE 202
- Essence
- 31 000 km
- 2022
- Juvisy Sur Orge (91)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
