Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann
DS DS3 Crossback PureTech 130ch Performance Line Automatique 7cv
- Essence
- 35 210 km
- 2021
- Dunkerque (59)
AUDI Q3 Sportback 35 TFSI 150 ch S tronic 7 S line
- Essence
- 19 900 km
- 2024
- Seynod (74)
MERCEDES AMG GT 4.0 V8 510ch GT S
- Essence
- 65 520 km
- 2017
- ORLEANS (45)
CITROEN C3 PT 83ch BVM C-SERIES
- Essence
- 56 674 km
- 2021
- VARENNES VAUZELLES (58)
TOYOTA Corolla Hybride 140ch Design
- Essence
- 1 998 km
- 2024
- Seyssinet-Pariset (38)
PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S BVM6 GT
- Essence
- 50 312 km
- 2020
- SENS (89)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110ch S&S Rip Curl
- Essence
- 50 785 km
- 2020
- SANCE (71)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95ch FULL OPTIONS 1ERE MAIN FRANCAISE GARANTIE CONST
- Essence
- 35 500 km
- 2023
- Geispolsheim (67)
RENAULT Captur 1.6 E-Tech hybride 145ch Techno
- Essence
- 24 743 km
- 2024
- LA ROCHE SUR YON (85)
RENAULT Clio V Clio TCe 90
- Essence
- 14 780 km
- 2022
- TRAPPES (78)
PEUGEOT 2008 Hybrid 136 e-DCS6 Allure
- Essence
- 11 758 km
- 2024
- ORVAULT (44)
FIAT Panda 1.0 70 ch Hybride BSG S/S City
- Essence
- 33 125 km
- 2022
- Carcassonne (11)
CITROEN C3 C3 PureTech 83 ch BVM5
- Essence
- 19 930 km
- 2024
- LA ROCHE SUR YON (85)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
