Voitures occasion par marques
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FIAT 500X MY23 1.5 FireFly 130 ch S/S DCT7 Hybrid (RED)
- Essence
- 12 610 km
- 2023
- AUXERRE (89)
CITROEN C4 Picasso 5 Places 1.2 THP 12V AT6 S&S 130 cv Boîte auto
- Essence
- 111 500 km
- 2017
- Dourdan (91)
RENAULT Clio V E-Tech full hybrid 145 GSR2 Evolution
- Essence
- 23 km
- 2025
- Brives-Charensac (43)
TOYOTA Camry HYBRIDE MY23 Camry Hybride 218ch 2WD
- Essence
- 27 885 km
- 2022
- ROMANS (26)
MERCEDES Classe A 250
- Essence
- 14 736 km
- 2024
- Pruniers en Sologne (41)
OPEL Mokka 1.2 Turbo 130 ch BVA8 Ultimate
- Essence
- 24 039 km
- 2022
- SENS (89)
SKODA Scala 1.0 TSI Evo 110 ch DSG7 Ambition
- Essence
- 27 209 km
- 2023
- Lattes (34)
FERRARI FF Nero Daytona / Echappement Sport / Carbone / Garantie
- Essence
- 34 300 km
- 2014
- Mudaison (34)
FIAT 500 SERIE 9 EURO 6D-FULL 1.0 70 ch Hybride BSG S/S Dolcevita
- Essence
- 36 074 km
- 2021
- NOISIEL (77)
PEUGEOT Partner Standard 650kg Puretech 110ch S&S Premium
- Essence
- 64 277 km
- 2019
- Ch?teaulin (29)
RENAULT Scenic IV TCe 140 FAP EDC - 21 Limited
- Essence
- 68 560 km
- 2022
- CHATELLERAULT (86)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 100 km
- 2024
- Vire (14)
CITROEN C4 Cactus PureTech 110ch S&S Shine
- Essence
- 22 300 km
- 2018
- SAINT-LEONARD (62)
PEUGEOT 208 1.2 PURETECH 82CH E6.C ACTIVE 5P
- Essence
- 19 250 km
- 2018
- Qu?ven (56)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
