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FORD Mustang 5.0 gt cabriolet phase 2 PACK PREMIUM GRIS MAGNETIC JANTES N
- Essence
- 30 080 km
- 2018
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DODGE Ram 1500 CREW CAB REBEL AIR HAYON MULTI 2025
- Essence
- 500 km
- 2025
- Le Coudray-montceaux (91)
DS DS3 Crossback BUSINESS DS 3 Crossback PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 67 638 km
- 2019
- LA ROCHELLE (17)
VOLKSWAGEN Golf 1.0 eTSI OPF 110ch MATCH DSG7
- Essence
- 12 146 km
- 2024
- Avion (62)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 130ch S&S GT Line 7cv
- Essence
- 54 451 km
- 2020
- Hazebrouck (59)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Shine
- Essence
- 21 079 km
- 2021
- LE GRAND QUEVILLY (76)
PORSCHE 911 997 Carrera S Coupé 3.8i 355 CV BVM6
- Essence
- 124 500 km
- 2005
- LA TOUR DE SALVAGNY (69)
TRIUMPH TR3 TR 3 100ch 1959 t
- Essence
- 4 050 km
- 1959
- Saint Denis En Val (45)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 GT
- Essence
- 20 253 km
- 2021
- MALAKOFF (92)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM6 Sunshine
- Essence
- 55 722 km
- 2019
- COSNE-COURS-SUR-LOIRE (58)
DODGE Challenger 2 RT SCAT PACK shaker
- Essence
- 36 000 km
- 2018
- Fameck (57)
PEUGEOT 308 SW SW ALLURE PACK 1.2 Puretech 130ch S&S BVM6
- Essence
- 15 367 km
- 2022
- NEVERS (58)
DACIA Duster Duster ECO-G 100 4x2
- Essence
- 32 081 km
- 2024
- MARSEILLE (13)
MINI Mini cooper S Edition Premium 2.0i 178 BVR Sport 5P F55 LCI
- Essence
- 41 000 km
- 2024
- Montbonnot Saint Martin (38)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
