Voitures occasion par marques
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VOLKSWAGEN Golf 1.5 eTSI OPF 130 DSG7 Style
- Essence
- 15 178 km
- 2024
- La Rochelle (17)
SKODA Fabia 1.0 TSI Evo2 95ch Selection
- Essence
- 7 074 km
- 2024
- Hazebrouck (59)
BMW 118 118i DKG F40 Pack M Sport Toit Ouvrant
- Essence
- 111 000 km
- 2020
- Monboucher sur jabron (26)
CITROEN C5 Aircross Hybride 225 S&S e-EAT8 Business+
- Essence
- 68 998 km
- 2021
- Caen (14)
PEUGEOT 208 208 Hybrid 110 e-DCS6
- Essence
- 1 000 km
- 2025
- LE MANS (72)
-s-tiptronic/aa/NtsaO3PuvuW8YAIXHX8TDfY37dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Porsche Cayenne occasion année 2004 boite Automatique")
PORSCHE Cayenne I (955) S TipTronic
- Essence
- 185 000 km
- 2004
- MOUGINS (06)
OPEL Corsa Corsa 1.2 75 ch BVM5
- Essence
- 25 928 km
- 2022
- BRESSUIRE (79)
VOLKSWAGEN Golf VII 2.0 TSI 300 BlueMotion Technology R 4Motion DSG6 5p
- Essence
- 82 685 km
- 2015
- Brest (29)
DODGE Ram laramie crew cab 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 56 170 km
- 2021
- Paris (75)
NISSAN Qashqai J12A MILD HYBRID 140 N-CONNECTA
- Essence
- 19 782 km
- 2023
- LES PAVILLONS SOUS BOIS (93)
PORSCHE 911 996 3.6i 320 ch BVA Tiptronic Carrera 4
- Essence
- 97 100 km
- 2004
- CHAPONOST (69)
RENAULT Espace 1.2 E-Tech full hybrid 200ch esprit Alpine 7 places - 24
- Essence
- 100 km
- 2024
- SAINT HERBLAIN (44)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure Pack
- Essence
- 40 971 km
- 2021
- VENISSIEUX (69)
RENAULT Clio v tce 100 gpl - 21 intens
- Essence
- 59 000 km
- 2021
- Cuincy (59)
AUDI A3 BERLINE A3 Berline 30 TFSI Mild Hybrid 110 S tronic 7
- Essence
- 49 360 km
- 2022
- Chalon sur Saône (71)
RENAULT Captur TCe 100 GPL Intens
- Essence
- 42 689 km
- 2020
- SAINT DOULCHARD (18)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
