Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 208 GENERATION-II 1.2 PURETECH 75 ACTIVE BUSINESS START-STOP
- Essence
- 59 000 km
- 2020
- Saint-Apollinaire (21)

OPEL Corsa 1.2 75 ch BVM5 Elegance Business
- Essence
- 18 867 km
- 2022
- Montpellier (34)

PEUGEOT 3008 1.2 Puretech 130ch S&S BVM6 Allure
- Essence
- 95 008 km
- 2017
- BONDY (93)

RENAULT Clio 1.0 TCe 90ch esprit Alpine - 24
- Essence
- 9 178 km
- 2024
- Dechy (59)

CITROEN C3 1.2 PureTech 83ch S&S C-Series 123g
- Essence
- 21 322 km
- 2023
- Dechy (59)

PEUGEOT 508 1.6 180ch S&S GT Line EAT8
- Essence
- 93 635 km
- 2019
- Hérouville-Saint-Clair (14)

DODGE Ram laramie crew cab 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 185 075 km
- 2013
- Paris (75)


RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 ch Techno
- Essence
- 49 km
- 2025
- Cavaillon (84)

FORD Fiesta 1.0 ECOBOOST 100CH STOP&START BUSINESS 5P
- Essence
- 70 000 km
- 2016
- Sainte-Maxime (83)

PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 Style
- Essence
- 31 914 km
- 2022
- ORVAULT (44)

AUDI A3 Sportback Sportback 35 TFSI 150 S line
- Essence
- 23 096 km
- 2022
- Gap (05)

BENTLEY CONTINENTAL GTC Speed W12 6.0 659ch
- Essence
- 3 800 km
- 2021
- Monaco (98)

RENAULT Espace 1.2 E-Tech full hybrid 200ch esprit Alpine 7 places - 24
- Essence
- 2 852 km
- 2024
- LES SABLES D'OLONNE (85)

DACIA Sandero TCe 90 - 22 Stepway Confort
- Essence
- 27 898 km
- 2023
- CHÂTILLON SUR SEINE (21)

CITROEN C5 Aircross PureTech 130 S&S BVM6 C-Series
- Essence
- 64 096 km
- 2021
- VALENCE (26)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota