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DODGE Ram sport quad cab 4x4 tout compris hors homologation 4500e
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VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95ch Style DSG7
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OPEL Grandland X 1.2 Turbo 130 ch ECOTEC Edition
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CITROEN C3 Aircross 1.2 PureTech 12V - 110 S&S Plus PHASE 2
- Essence
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DS DS3 Crossback DS3 PureTech 130 EAT8 So Chic
- Essence
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CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel Business
- Essence
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TOYOTA Yaris CROSS HYBRIDE Yaris Cross Hybride 116h 2WD
- Essence
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BMW Z4 20 I 197 CH 4 cylindres 2.0L 16S turbo
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- Geispolsheim (67)
PEUGEOT 308 SW SW PureTech 130ch S&S BVM6 Active Pack
- Essence
- 12 465 km
- 2024
- SENS (89)
SKODA Octavia Combi COMBI 1.5 TSI Hybrid 150 ch ACT DSG7 Sportline
- Essence
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- 2024
- Carcassonne (11)
JEEP Gladiator rubicon 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 66 280 km
- 2021
- Paris (75)
PEUGEOT 3008 Hybrid 225 e-EAT8 Allure Pack
- Essence
- 55 625 km
- 2021
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SEAT Ibiza Ibiza 1.0 EcoTSI 115 ch S/S DSG7
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- 5 000 km
- 2025
- Saint-Avertin (37)
AUDI A1 Sportback Sportback 25 TFSI 95ch Design
- Essence
- 10 000 km
- 2025
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Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
