Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 3008 GT LINE 1.2 Puretech 130ch S&S EAT8
- Essence
- 108 471 km
- 2019
- NEVERS (58)
VOLKSWAGEN T-Roc CABRIOLET T-Roc Cabriolet 1.5 TSI EVO2 150 Start/Stop DSG7
- Essence
- 7 500 km
- 2025
- Samoreau (77)
CITROEN C3 Aircross 1.2 PureTech 110ch S&S MAX
- Essence
- 5 000 km
- 2024
- VALENCIENNES (59)
DACIA Duster Duster ECO-G 100 4x2
- Essence
- 31 572 km
- 2023
- MARSEILLE (13)
CITROEN C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8 Shine Pack
- Essence
- 25 650 km
- 2021
- VALREAS (84)
AUDI A3 Sportback SPORTBACK A3 Sportback 35 TFSI Mild Hybrid 150 S tronic 7
- Essence
- 31 757 km
- 2023
- Mâcon (71)
SEAT Ibiza Ibiza 1.0 EcoTSI 110 ch S/S DSG7
- Essence
- 24 467 km
- 2023
- AJACCIO (2a)
FIAT Scudo FG L2 H1 2.0 MULTIJET 16V 120CH PACK
- Essence
- 230 000 km
- 2007
- Harnes (62)
-4-4-v8-575ch/aa/NtsbM3Xvu++8YAIWHnwVBfUy7dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Bmw X6 occasion année 2016 boite Automatique")
BMW X6 M II (F86) 4.4 V8 575ch
- Essence
- 119 000 km
- 2016
- ROQUEBRUNE SUR ARGENS (83)
RENAULT Clio V TCe 90 X-Tronic Evolution
- Essence
- 10 km
- 2024
- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S DSG7
- Essence
- 6 254 km
- 2025
- Sens (89)
JEEP Compass 1.3 PHEV T4 240 ch 4xe eAWD S
- Essence
- 43 396 km
- 2021
- CHAMPLAY (89)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Shine
- Essence
- 19 204 km
- 2021
- CHAMBRAY LES TOURS (37)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
