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VOLKSWAGEN Polo 1L4 85CV MATCH 3P // ENTRETIEN COMPLET VW //
- Essence
- 143 000 km
- 2012
- PERTUIS (84)
AUDI Q3 Sportback 35 TFSI 150 ch S tronic 7 S line
- Essence
- 18 758 km
- 2022
- Colmar (68)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 Style
- Essence
- 36 863 km
- 2021
- PERPIGNAN (66)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT
- Essence
- 33 181 km
- 2022
- Â VENISSIEUX (69)
AUDI RS5 SPORTBACK RS5 Sportback V6 2.9 TFSi 450 Tiptronic 8 Quattro
- Essence
- 60 189 km
- 2019
- SAINT SULPICE DE ROYAN (17)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Active Pack
- Essence
- 22 710 km
- 2022
- Â VENISSIEUX (69)
CITROEN C3 II 1.4 VTi Airdream 95 cv Boite auto 1ère main
- Essence
- 111 700 km
- 2011
- Benfeld (67)
CADILLAC ESCALADE sport platinium 4*4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 7 403 km
- 2024
- Paris (75)
AUDI A1 Sportback 30 TFSI 116 ch S tronic 7 Advanced
- Essence
- 9 000 km
- 2025
- La Rochelle (17)
-1-6-turbo-200-drive/aa/NtsbM3Xvv+68YA0QHXoeBfU67dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Renault Clio occasion année 2018 boite Automatique")
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
