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CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel Business
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RENAULT Clio 1.6 E-Tech 145ch full hybrid Evolution
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- 2023
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PEUGEOT 3008 3008 Hybrid 225 e-EAT8
- Essence
- 55 452 km
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PORSCHE Macan Turbo 3.6 V6 440 ch Exclus Performance Edition PDK
- Essence
- 51 500 km
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BMW M5 4.4 V8 625ch Competition M Steptronic Euro6d-T-EVAP 238g
- Essence
- 49 km
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PEUGEOT 208 1.2 PureTech 68ch Like 5p
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- 74 905 km
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PEUGEOT 208 Ess 75ch S&S BVM5 Like
- Essence
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BMW Serie 8 M8 Coupe 625 ch BVA8 F92 Competition
- Essence
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- 2020
- Dieudonné (60)
AUDI A3 Sportback Sportback 40 TFSIe 204 S tronic 6 S line
- Essence
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RENAULT Megane 1.6 TCe 165ch energy Intens EDC
- Essence
- 69 122 km
- 2018
- RIVERY (80)
PEUGEOT 2008 2008 1.2 PureTech 82ch BVM5
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PEUGEOT 208 208 Hybrid 100 e-DCS6
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- 15 864 km
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- TONNAY CHARENTE (17)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 110ch GT Line S&S
- Essence
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- 2016
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NISSAN Qashqai e-POWER 190ch Tekna 2022
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- 33 090 km
- 2023
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MINI Mini cooper
- Essence
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Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
