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CITROEN C3 C3 PureTech 110 S&S BVM6
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PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Active Pack
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VOLKSWAGEN Arteon 1.4 TSI eHybrid OPF 218ch R-Line DSG6
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PEUGEOT 2008 GENERATION-I 1.2 PURETECH 110 CROSSWAY EAT BVA TOIT PANO CAR
- Essence
- 54 000 km
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JEEP Renegade 1.5 Turbo T4 130ch MHEV Summit BVR7
- Essence
- 28 602 km
- 2024
- ORLEANS (45)
AUDI Q3 Q3 35 TFSI 150 ch S tronic 7
- Essence
- 13 935 km
- 2024
- MOUILLERON LE CAPTIF (85)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure Pack
- Essence
- 66 927 km
- 2022
- MARSEILLE CEDEX 8 (13)
AUDI A1 25 TFSI 95ch Advanced S tronic 7
- Essence
- 30 734 km
- 2021
- Quimper (29)
SUZUKI VITARA IV 1.4 Boosterjet Hybrid Allgrip Style 5p
- Essence
- 1 000 km
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- SAINTE BAZEILLE (47)
SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI 95ch Style
- Essence
- 42 889 km
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- MARSAC SUR L'ISLE (24)
VOLKSWAGEN Golf Golf 1.5 eTSI OPF 150 DSG7
- Essence
- 14 966 km
- 2024
- SAINT SULPICE DE ROYAN (17)
JEEP Renegade 4XE HYBRIDE RECHARGEABLE MY21 80TH ANNIVERSARY 1.3 PHEV 190C
- Essence
- 54 096 km
- 2021
- Barberey-Saint-Sulpice (10)
PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S EAT8 Allure
- Essence
- 99 938 km
- 2018
- LATTES (34)
SKODA Fabia 1.0 TSI Evo2 95ch Limited Edition
- Essence
- 8 500 km
- 2024
- Hazebrouck (59)
FERRARI Portofino V8 600 - CARBONE PPF Face Avant
- Essence
- 23 100 km
- 2019
- SAINT LAURENT DU VAR (06)
DS Ds7 crossback PureTech 180ch So Chic Automatique 9cv 119g
- Essence
- 82 000 km
- 2019
- Courbevoie (92)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
