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MERCEDES Classe B 200 AMG LINE DCT 163 CH ( Toit Ouvrant , Système BURMESTER )
- Essence
- 58 500 km
- 2019
- Juvisy Sur Orge (91)
AUDI Q2 1.0 TFSI 116ch Sport S tronic 7
- Essence
- 104 700 km
- 2018
- Rosières-prés-Troyes (10)
JEEP Wrangler 4XE Hybride 2.0 T BVA8 380 ch Overland
- Essence
- 15 700 km
- NC
- MONACO (98)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S Active
- Essence
- 58 336 km
- 2020
- Concarneau (29)
OPEL Insignia 1.6 Turbo 170CH Cosmo Pack Première main
- Essence
- 120 900 km
- 2016
- AUBAGNE (13)
PORSCHE 911 type 993 Carrera Cabriolet
- Essence
- 118 500 km
- 1994
- LYON (69)
CITROEN C3 PureTech 110ch Origins S&S E6.d-TEMP
- Essence
- 49 000 km
- 2019
- ARGENTEUIL (95)
RENAULT Clio V Clio SCe 65 - 21
- Essence
- 21 135 km
- 2021
- BOULOGNE BILLANCOURT (92)
SEAT Ibiza Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch S/S BVM5
- Essence
- 25 260 km
- 2021
- CHOLET (49)
CITROEN C4 Berline 1.2 136 Hybride LED GPS ACC Caméra Carplay Clim au
- Essence
- 2 028 km
- 2024
- SAUSHEIM (68)
CITROEN C3 PureTech 82 S&S BVM5 Feel
- Essence
- 18 535 km
- 2019
- AULNAY (93)
RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 Techno
- Essence
- 17 021 km
- 2024
- Avermes (03)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
