Voitures occasion par marques
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VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 116 S&S DSG7 R-Line Edition
- Essence
- 7 500 km
- 2025
- La Rochelle (17)

FORD Mustang GT CABRIOLET V8 5.0L BVA
- Essence
- 41 000 km
- 2016
- Le Coudray-montceaux (91)

SEAT Ateca 1.5 EcoTSi 150ch DSG7 FR
- Essence
- 20 600 km
- 2023
- SAINT FULGENT (85)
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PORSCHE 911 Type 997 997 (911) Carrera 4 GTS Cabrio | BOSE garantie
- Essence
- 22 400 km
- 2000
- Mudaison (34)

DACIA Sandero 1.0 TCe 90ch Stepway Confort -22
- Essence
- 33 332 km
- 2022
- SAINT HERBLAIN (44)

CATERHAM Super Seven Seven/Super super entierement restaurée
- Essence
- 41 000 km
- 2003
- Les Alluets Le Roi (78)

DACIA Sandero TCe 90 - 22 Stepway Confort
- Essence
- 62 233 km
- 2022
- Brignoles (83)

RENAULT Captur 1.0 TCe 90ch Techno
- Essence
- 2 016 km
- 2023
- SAINT HERBLAIN (44)

CITROEN C3 C3 Turbo 100 ch BVM6
- Essence
- 2 000 km
- 2025
- Les Gonds (17)

CITROEN C3 1.2 PureTech 83ch S&S Feel Pack
- Essence
- 34 000 km
- 2021
- SAINT-LEONARD (62)

PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S BVM6 Active Pack
- Essence
- 1 870 km
- 2024
- BRIVE LA GAILLARDE (19)

RENAULT Captur mild hybrid 160 EDC R.S. line
- Essence
- 34 948 km
- 2023
- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)

DODGE Durango srt 392 6.4 v8 hors homologation 4500e
- Essence
- 13 120 km
- 2022
- Paris (75)


MINI Countryman Cooper S 178ch Northwood BVA7
- Essence
- 29 250 km
- 2021
- Le Mans (72)

PEUGEOT 308 SW 1.2i PureTech 12V S&S - 130 II 2014 BREAK Feline PHASE 1
- Essence
- 69 537 km
- 2016
- Le Muy (83)

VOLKSWAGEN Golf 1.5 eTSI OPF 150ch Style DSG7
- Essence
- 3 682 km
- 2024
- SARREGUEMINES (57)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota