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PORSCHE Macan 3.0i V6 - 360 - BV PDK TYPE 95B GTS PHASE 1
- Essence
- 161 553 km
- 2016
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PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 11 332 km
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FIAT 500X 1.3 FireFly Turbo T4 150 ch DCT Cross
- Essence
- 23 354 km
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CITROEN C5 Aircross SHINE 130CV BVM6
- Essence
- 8 628 km
- 2023
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CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel Business
- Essence
- 31 649 km
- 2021
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PEUGEOT 2008 2008 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 18 575 km
- 2024
- ST GEORGES DES COTEAUX (17)
PEUGEOT 208 208 Hybrid 100 e-DCS6
- Essence
- 11 229 km
- 2024
- ST GEORGES DES COTEAUX (17)
PORSCHE Macan 360 CV GTS - Historique complet Concession
- Essence
- 132 000 km
- 2018
- Saint-Aunès (34)
PORSCHE 911 Type 991 991 Targa 4S 3.8 400 PDK Rouge Indien + 23kE doptions | 991.
- Essence
- 53 500 km
- 2015
- Saint-Égrève (38)
AUDI S3 Sportback 2.0 TFSI 310 Quattro S-Tronic GPS Virtual Cuir Key
- Essence
- 87 750 km
- 2017
- Sarraltroff (57)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95 S&S BVM5 Style
- Essence
- 18 910 km
- 2023
- Dax (40)
VOLKSWAGEN T-cross 1.0 TSI 110 Start/Stop BVM6 Style
- Essence
- 25 800 km
- 2023
- QUIMPER (29)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
