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PEUGEOT 3008 HYBRID 225ch Allure Business e-EAT8 10cv
- Essence
- 34 187 km
- 2020
- Hazebrouck (59)
SKODA Fabia 1.0 TSI Evo2 116ch Monte Carlo DSG7
- Essence
- 7 571 km
- 2024
- Avion (62)
PEUGEOT Rifter Rifter Standard PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 35 903 km
- 2020
- ST GEORGES DES COTEAUX (17)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 82ch E6.c Active 5p
- Essence
- 43 000 km
- 2019
- Quimper (29)
CITROEN C3 C3 PureTech 83 S&S BVM5
- Essence
- 56 950 km
- 2020
- FONTENAY LE COMTE (85)
TOYOTA Aygo 1.0 VVT-i 69ch x-play 5p
- Essence
- 43 067 km
- 2018
- Magny-les-Hameaux (78)
DS DS3 DS3 Crossback PureTech 130 EAT8 Performance Line
- Essence
- 68 262 km
- 2021
- VERSAILLES (78)
MINI Countryman One 102ch Oakwood Euro6d-T
- Essence
- 35 000 km
- 2019
- Le Mans (72)
KIA Picanto 1.2 DPi 84ch GT Line
- Essence
- 22 500 km
- 2022
- SAINT-LEONARD (62)
TOYOTA Aygo 1.0l vvti 68ch Boite Auto 5pts GARANTIE
- Essence
- 149 000 km
- 2008
- SANNOIS (95)
PEUGEOT 308 PHEV 180 e-EAT8 Allure Pack
- Essence
- 35 480 km
- 2023
- St BRIEUC (22)
FORD Transit Connect FGN TRANSIT CONNECT FGN L1 1.0E100 E85 S&S
- Essence
- 100 km
- 2024
- Béziers (34)
OPEL Mokka Mokka 1.2 Turbo 100 ch BVM6
- Essence
- 16 622 km
- 2024
- MOUILLERON LE CAPTIF (85)
OPEL Mokka Mokka 1.2 Turbo 130 ch BVA8
- Essence
- 28 508 km
- 2021
- MOUILLERON LE CAPTIF (85)
FIAT 500X 1.4 MultiAir 140 ch Lounge GPS
- Essence
- 78 000 km
- 2017
- Les Pennes-Mirabeau (13)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
