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PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure
- Essence
- 15 983 km
- 2024
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LAND ROVER Range Rover IV phase 2 5.0 V8 565 SV AUTOBIOGRAPHY
- Essence
- 31 900 km
- 2017
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DACIA Sandero III TCe 90 Expression 5p
- Essence
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- 2024
- HAGETMAU (40)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
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- 2021
- LE MANS (72)
PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S EAT8 Allure Pack
- Essence
- 41 993 km
- 2020
- Biscarrosse (40)
OPEL Corsa 1.4 - 100 ch Twinport Edition
- Essence
- 117 500 km
- 2013
- Charmes (88)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel Business
- Essence
- 33 314 km
- 2021
- BERNAY (27)
CITROEN C3 PureTech 83 ch BVM5 Max
- Essence
- 18 271 km
- 2024
- Â LOMME (59)
BMW Z4 Roadster sDrive Sport Line VIRT SHZ
- Essence
- 23 972 km
- 2021
- LEIMBACH (68)
RENAULT Clio E-Tech 140 - 21N R.S. Line
- Essence
- 55 120 km
- 2022
- HYERES (83)
LAND ROVER Defender Defender 110 P400e PHEV BVA8 X-Dynamic
- Essence
- 32 184 km
- 2023
- Normanville (27)
OPEL Crossland X 1.2 Turbo 110 ch Business Innovation
- Essence
- 34 610 km
- 2019
- Boé (47)
CITROEN C4 Cactus PureTech 130 S&S EAT6 Shine
- Essence
- 36 596 km
- 2020
- NANTERRE (92)
MINI Cabrio One 102ch Heddon Street 5cv Euro6d-T
- Essence
- 28 100 km
- 2018
- Le Mans (72)
VOLKSWAGEN Polo 1.2 TSI 90 BLUEMOTION ALLSTAR + AIDE AU PARKING ARRIERE
- Essence
- 90 200 km
- 2016
- Saint-Apollinaire (21)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
