Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 5008 Hybrid 136 e-DCS6 GT
- Essence
- 12 700 km
- 2024
- Vétraz-Monthoux (74)
CITROEN C4 PureTech 130 EAT8 Plus
- Essence
- 11 521 km
- 2024
- CESSON SEVIGNE (35)
CITROEN C3 1.2 PureTech 83ch S&S Feel Pack
- Essence
- 66 976 km
- 2021
- BEAUVAIS TILLE (60)
CITROEN C3 III PureTech 83 S&S BVM5 Feel Business
- Essence
- 44 157 km
- 2021
- CHELLES (77)
CITROEN C3 1.2 PureTech 83ch S&S Feel Business
- Essence
- 64 064 km
- 2020
- Loos-en-Gohelle (62)
FORD Mustang GT350 V8 5.2L
- Essence
- 31 750 km
- 2018
- Le Coudray-montceaux (91)
-1-9i-140ch/aa/NtsaO3/sveu8YAIVHXoXCPc17dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Bmw Z3 occasion année 1997 boite Manuelle")
RENAULT Clio V E-Tech full hybrid 145 Esprit Alpine
- Essence
- 16 077 km
- 2023
- Frejus (83)
DACIA Sandero 1.0 SCE 75CH URBAN STEPWAY
- Essence
- 130 000 km
- 2019
- Fouquière les Lens (62)
LAND ROVER Range Rover Velar P380 BVA HSE R-Dynamic
- Essence
- 55 985 km
- 2018
- PARIS (75)
PEUGEOT 2008 1.2 PURETECH 110CH CROSSWAY
- Essence
- 107 220 km
- 2015
- Harol (88)
MAZDA Mazda 3 2.5 e-SKYACTIV-G M-Hybrid 140ch Nagisa BVA 2025
- Essence
- 15 km
- 2025
- Arnage (72)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
