Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 208 80ch Distribution OK
- Essence
- 101 000 km
- 2018
- Saint-Priest (69)
PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S EAT8 Allure
- Essence
- 66 912 km
- 2019
- ST QUENTIN (02)
LAMBORGHINI Urus 4.0 v8 650 bva8 leasing 2690e-mois
- Essence
- 63 000 km
- 2019
- Lyon (69)
RENAULT Clio 1.0 TCe 90ch Evolution
- Essence
- 32 730 km
- 2022
- SAINT HERBLAIN (44)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel Business
- Essence
- 15 558 km
- 2022
- AMIENS (80)
RENAULT Kadjar TCE 130 INTENS
- Essence
- 61 940 km
- 2017
- Marseille (13)
PEUGEOT 308 308 PureTech 130ch S&S BVM6
- Essence
- 60 000 km
- 2019
- ARGENTEUIL (95)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 100ch S&S Active 5cv
- Essence
- 88 775 km
- 2020
- Benfeld (67)
MINI Countryman Cooper 136ch Edition Premium Plus BVA7
- Essence
- 1 km
- 2023
- Le Mans (72)
AUDI A6 AVANT A6 Avant 55 TFSIe 367 ch S tronic 7 Quattro
- Essence
- 15 km
- 2025
- Vert Saint Denis (77)
DS DS3 CROSSBACK DS3 Crossback PureTech 130 EAT8
- Essence
- 61 331 km
- 2020
- Médis (17)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 59 270 km
- 2021
- TONNAY CHARENTE (17)
SKODA Karoq 1.5 TSI Evo 2 150 ch ACT DSG7 Selection
- Essence
- 8 211 km
- 2024
- La Rochelle (17)
CITROEN C5 X Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8 Feel Business
- Essence
- 11 856 km
- 2023
- VILLENEUVE D'ASCQ (59)
CITROEN C5 Aircross PureTech 130ch S&S Feel E6.d
- Essence
- 48 000 km
- 2021
- SAINT-LEONARD (62)
MERCEDES GLC Classe 250 9G-Tronic 4Matic Fascination PACK AMG
- Essence
- 52 000 km
- 2015
- PERTUIS (84)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
