Voitures occasion par marques
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CITROEN C5 Aircross Hybrid 225ch Business e-EAT8
- Essence
- 57 799 km
- 2021
- Béthune (62)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 36 835 km
- 2019
- VILLENEUVE D'ASCQ (59)
PEUGEOT 3008 1.2 Hybrid 136ch GT e-DCS6
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- Hazebrouck (59)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95 S&S DSG7 Style
- Essence
- 7 387 km
- 2024
- La Rochelle (17)
PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch Allure S&S EAT6
- Essence
- 57 354 km
- 2018
- Le Havre (76)
CITROEN C3 PureTech 110 S&S BVM6 Shine Pack
- Essence
- 31 780 km
- 2021
- LOMME (59)
PEUGEOT 308 1.2 PureTech 130ch S&S GT EAT8
- Essence
- 45 890 km
- 2020
- Puteaux (92)
AUDI 90 2.2 i 136cv 2ème Main
- Essence
- 168 000 km
- 1988
- Danjoutin (90)
FORD Fiesta 1.5 EcoBoost 200ch ST-Pack 3p
- Essence
- 66 000 km
- 2018
- Gouesnou (29)
PEUGEOT 2008 2008 1.2 PureTech 110ch S&S EAT6
- Essence
- 82 700 km
- 2018
- Vert Saint Denis (77)
AUDI A4 Avant AVANT A4 Avant 35 TFSI 150 S tronic 7
- Essence
- 28 743 km
- 2024
- Saint Maximin (60)
DACIA Sandero TCe 90 Stepway Extreme
- Essence
- 10 951 km
- 2024
- Avermes (03)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95ch Life
- Essence
- 13 225 km
- 2024
- LONGEVILLE LES ST AVOLD (57)
FIAT 500 Abarth 695 Tributo Ferrari Numéroté 44/100
- Essence
- 113 000 km
- 2011
- Boissy-le-Châtel (77)
-1-2-puretech-110-s-s-6cv-gt-line-eat6-distribution-real/aa/NtsaOnLuu+28YA0XG34SDfQ37dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Peugeot 2008 occasion année 2017 boite Automatique")
PEUGEOT 2008 (2) 1.2 PURETECH 110 S&S 6CV GT LINE EAT6 *DISTRIBUTION REAL
- Essence
- 70 300 km
- 2017
- Chaville (92)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
