Voitures occasion par marques
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CITROEN Berlingo M 1000kg PureTech 110 S&S Club
- Essence
- 37 838 km
- 2019
- Ch?teaulin (29)
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FIAT 500X 1.5 FireFly 130 ch S/S DCT7 Hybrid (RED)
- Essence
- 14 048 km
- 2023
- Â LOMME (59)
RENAULT Captur TCe 90 Evolution
- Essence
- 22 053 km
- 2022
- Honfleur (14)
VOLKSWAGEN Polo 1.2 TSI 90ch Match CARPLAY Radar AV-AR
- Essence
- 68 000 km
- 2017
- Saint-Priest (69)
AUDI Q3 Sportback 35 TFSI 150 ch S tronic 7 S line plus
- Essence
- 9 000 km
- 2025
- SAINT-OUEN (93)
VOLKSWAGEN Golf vw r 2,0 tfsi 300 cv t.o 5 portes
- Essence
- 112 000 km
- 2017
- Marly (59)
PEUGEOT 3008 3008 Puretech 130ch S&S BVM6
- Essence
- 43 020 km
- 2021
- LA ROCHELLE (17)
MINI Mini cooper
- Essence
- 36 278 km
- 2020
- FONTENAY SOUS BOIS (94)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Active Business
- Essence
- 84 990 km
- 2021
- AULNAY (93)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 110ch E6.c GT Line S&S EAT6 5p
- Essence
- 77 797 km
- 2019
- LE KREMLIN BICETRE (94)
AUDI Q3 Sportback 35 TFSI 150ch S line S tronic 7
- Essence
- 16 112 km
- 2024
- RIVERY (80)
MINI Mini One 102ch Heddon Street BVA7 Euro6d-T
- Essence
- 16 654 km
- 2019
- Le Mans (72)
CITROEN C5 Aircross Hybrid 225ch Business e-EAT8
- Essence
- 57 799 km
- 2021
- Béthune (62)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 36 835 km
- 2019
- VILLENEUVE D'ASCQ (59)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
