Voitures occasion par marques
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FIAT 500L 1.4 95CH SPORT S&S
- Essence
- 68 312 km
- 2020
- Romorantin Lanthenay (41)
RENAULT Kadjar TCe 140 EDC Techno
- Essence
- 25 101 km
- 2022
- CHATELLERAULT (86)
PEUGEOT 308 308 PureTech 130ch S&S BVM6
- Essence
- 17 458 km
- 2024
- ST GEORGES DES COTEAUX (17)
VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.5 TSI EVO2 150 Start/Stop DSG7
- Essence
- 8 000 km
- 2025
- CHOLET (49)
FIAT 500X 1.0 FireFly Turbo T3 120ch Urban
- Essence
- 47 856 km
- 2019
- MOUILLERON LE CAPTIF (85)
PEUGEOT 208 GTi 1.6 THP 208ch SS BVM6 GTi 30th N°755 / SUIVI COMPLET PEUGEOT
- Essence
- 64 000 km
- 2015
- Harfleur (76)
SEAT Ibiza Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch S/S BVM5
- Essence
- 33 645 km
- 2023
- Meaux (77)
BMW X3 G01 LCI X3 xDrive 30e 292ch BVA8
- Essence
- 25 500 km
- 2024
- Montélimar (26)
MERCEDES Classe E 63 S AMG 4-Matic + - BVA 9G-Tronic BERLINE - Freins Ceramiqu
- Essence
- 79 990 km
- 2019
- BURNHAUPT LE HAUT (68)
VOLKSWAGEN T-Roc 1.5 TSI EVO 150ch Style DSG7
- Essence
- 19 529 km
- 2022
- BISCHHEIM (67)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure Pack
- Essence
- 4 500 km
- 2023
- FREJUS (83)
JAGUAR XJS 4.0 Celebration 249 ch BVA Française Etat collection
- Essence
- 88 000 km
- 1996
- Saint-Maur-des-Fossés (94)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
