Voitures occasion par marques
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AUDI RS Q3 2.5 TFSI 400 ch S-Tronic7 Quattro Toit pano ouvrant - Immat
- Essence
- 53 000 km
- 2022
- CHAPONOST (69)
AUDI Q2 35 TFSI 150ch S line S tronic 7
- Essence
- 20 300 km
- 2021
- SAINT-LEONARD (62)
CITROEN C3 1.2 PureTech 83ch S&S Feel Business
- Essence
- 10 655 km
- 2021
- BEAUVAIS TILLE (60)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 34 890 km
- 2022
- LE MANS (72)
MINI Countryman C 170ch Favoured DKG7
- Essence
- 10 514 km
- 2024
- Vienne (38)
PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch Allure S&S EAT8 6cv
- Essence
- 48 268 km
- 2019
- Béthune (62)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 116ch R-Line DSG7
- Essence
- 6 500 km
- 2024
- Villeneuve-d'Ascq (59)
PORSCHE Macan PORCHE S * TO * CHRONO SPORT * PASM *
- Essence
- 63 000 km
- 2000
- Mudaison (34)
PORSCHE Cayenne Turbo 4.5i V8 - 450 - BVA Tiptronic
- Essence
- 65 000 km
- 2005
- Dieudonné (60)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7
- Essence
- 56 307 km
- 2021
- BOLLENE (84)
AUDI A4 35 TFSI 150ch Competition S tronic 7
- Essence
- 5 000 km
- 2024
- PARIS (75)
-3-0-450-targa-4s/aa/NtgYM2nqvOylaAwWGHQKUKpsstZNfZCoh+w=.jpg?w=168&h=126 "Porsche 911 occasion année 2020 boite Automatique")
PEUGEOT 308 PHEV 180 e-EAT8 Allure
- Essence
- 17 100 km
- 2023
- Lisieux (14)
CITROEN C4 1.2 PureTech 130ch S&S MAX Automatique
- Essence
- 4 851 km
- 2025
- Dechy (59)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Like
- Essence
- 25 389 km
- 2021
- Â VENISSIEUX (69)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Like
- Essence
- 24 214 km
- 2022
- MALAKOFF (92)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
