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- 6 000 km
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PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 Allure Pack
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SKODA Fabia 1.2 60ch Moteur à chaîne Climatisation Garantie 1 An
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- 119 932 km
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VOLKSWAGEN T-Roc 1.5 TSI Evo2 150ch R-Line DSG7
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KIA Sportage Sportage 1.6 T-GDi 210ch ISG Hybride BVA6 4x2
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- 7 500 km
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FORD Kuga 2.5 Duratec 190ch FHEV E85 Titanium BVA
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- 20 674 km
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PEUGEOT 5008 PureTech 130ch S&S EAT8 Style
- Essence
- 53 532 km
- 2021
- AUBAGNE (13)
PORSCHE 911 Type 991 991 2 GT3
- Essence
- 14 800 km
- 2017
- LA COUTURE BOUSSEY (27)
MERCEDES Classe C 300
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- 9 511 km
- 2024
- La Garde (83)
CITROEN C4 Picasso 5 Places 1.6 THP 155 BV6 Exclusive Véhicule Grêlé
- Essence
- 155 000 km
- 2013
- SAINT MARTIN D'HERES (38)
DACIA Sandero SCe 65 Essentiel
- Essence
- 34 685 km
- 2021
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RENAULT Clio E-Tech hybride 140ch RS Line
- Essence
- 34 490 km
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Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
