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FORD Kuga 2.5 Duratec 190ch FHEV ST-Line X BVA
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- 39 709 km
- 2021
- Samoreau (77)
CITROEN C4 PureTech 130 S&S EAT8 Shine Pack
- Essence
- 62 034 km
- 2021
- Sallanches (74)
NISSAN Juke F16B N-CONNECTA HYBRID 143CH
- Essence
- 10 km
- 2025
- LES PAVILLONS SOUS BOIS (93)
CITROEN C3 1.2 PureTech 83ch S&S Feel Pack
- Essence
- 11 887 km
- 2021
- Le Havre (76)
MASERATI Grecale 3.0 v6 4wd pano 360 hors homologation 4500e
- Essence
- 39 550 km
- 2022
- Paris (75)
AUDI TT roadster 1.8 T 163CH DESIGN EDITION II * 2006 * GARANTIE
- Essence
- 163 094 km
- 2006
- La Chapelle D'Armentiéres (59)
PEUGEOT 3008 1.2 Puretech 130ch S&S EAT6 Allure
- Essence
- 107 304 km
- 2018
- Caen (14)
MERCEDES CL
- Essence
- 7 000 km
- 2025
- CHAMBRAY LES TOURS (37)
VOLKSWAGEN T-Roc CABRIOLET T-Roc Cabriolet 1.5 TSI EVO 150 Start/Stop DSG7
- Essence
- 7 000 km
- 2024
- Bourg de Péage (26)
CITROEN C3 C3 PureTech 83 S&S BVM5
- Essence
- 15 500 km
- 2023
- CHALLANS (85)
CITROEN C1 1.0l VTi 68 Feel Edition clim
- Essence
- 56 000 km
- 2017
- NICE (06)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 12 036 km
- 2024
- Â VENISSIEUX (69)
AUDI A3 Sportback Sportback 30 TFSI 110ch Mild Hybrid Business line S tronic 7
- Essence
- 49 883 km
- 2021
- TOMBLAINE (54)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
