Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 33 512 km
- 2024
- NOGENT LE ROTROU (28)
OPEL Mokka 1.2 Turbo 130 ch BVA8 Ultimate
- Essence
- 37 946 km
- 2022
- NANTERRE (92)
CITROEN C3 III 1,2 PURETECH 83 S&S FEEL BUSINESS
- Essence
- 88 926 km
- 2019
- Sandillon (45)
FORD EcoSport 1.0 EcoBoost 125 BVM6 ST-Line
- Essence
- 95 077 km
- 2018
- MARSEILLE (13)
MASERATI Gran Turismo MC GT4
- Essence
- 5 000 km
- 2018
- AIX EN PROVENCE (13)
RENAULT Clio TCe 90 - 21N Limited
- Essence
- 29 336 km
- 2021
- Agen (47)
KIA Stonic 1.0 T-GDi 100 ch BVM6 GT Line
- Essence
- 20 667 km
- 2022
- NOYON (60)
PORSCHE 911 Type 997 997 Carrera 4 Cabriolet 345cv
- Essence
- 66 500 km
- 2010
- ENCAMP (AD)
RENAULT Megane Estate ESTATE 1.2 TCE 130ch ENERGY INTENS EDC BVA
- Essence
- 67 900 km
- 2016
- Tours (37)
PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch E6.c Allure S&S
- Essence
- 36 342 km
- 2019
- Le Havre (76)
-akrapovic-tsi-333-ch-4motion-gar/aa/NtsaOnPouOm8YA0TFnwVBPE17dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Volkswagen Golf occasion année 2022 boite Automatique")
VOLKSWAGEN Golf R 20ème anniversaire (2022) AKRAPOVIC TSI 333 CH 4MOTION Gar
- Essence
- 42 500 km
- 2022
- Juvisy Sur Orge (91)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
