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CITROEN C4 Cactus SHINE 110CV BVM6
- Essence
- 50 782 km
- 2017
- MONTLUCON (03)
DS DS4 1.2 puretech 130ch so chic carplay
- Essence
- 78 900 km
- 2017
- Le Versoud (38)
FORD Puma 1.0 EcoBoost 125 ch mHEV S&S DCT7 ST-Line Vignale
- Essence
- 64 928 km
- 2021
- La Motte-Servolex (73)
CITROEN C4 PureTech 130 S&S BVM6 Feel
- Essence
- 66 958 km
- 2020
- LATTES (34)
PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S EAT8 Allure Business
- Essence
- 84 847 km
- 2019
- ARGENTEUIL (95)
PEUGEOT 208 BUSINESS 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 33 518 km
- 2021
- CHALLANS (85)
RENAULT Megane 4 1,8 300 RS TROPHY EDC 4 CONTROL TOIT OUVRANT SIEGES BAQUET
- Essence
- 47 500 km
- 2020
- Phalsbourg (57)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Active
- Essence
- 68 615 km
- 2021
- CESSON-SEVIGNE (35)
VOLKSWAGEN Polo 1.0i - 65 VI AW Trendline PHASE 1
- Essence
- 43 000 km
- 2019
- CANNES (06)
AUDI A1 Sportback Sportback 30 TFSI 116ch S line S tronic 7
- Essence
- 16 301 km
- 2024
- PARIS (75)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM6 Shine
- Essence
- 25 242 km
- 2023
- Narbonne (11)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Shine Pack
- Essence
- 45 070 km
- 2022
- CHAMBRAY LES TOURS (37)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95 S&S DSG7 Style
- Essence
- 63 031 km
- 2022
- La Ravoire (73)
PEUGEOT 5008 PureTech 130ch S&S EAT8 Allure
- Essence
- 74 961 km
- 2019
- VALENCE (26)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Shine
- Essence
- 21 230 km
- 2023
- TOURS (37)
PEUGEOT 3008 3008 Hybrid 136 e-DCS6
- Essence
- 9 600 km
- 2025
- SAINT NAZAIRE (44)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
