Voitures occasion par marques
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- 45 262 km
- 2021
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TOYOTA Corolla Touring Sports Hybride 140ch Design
- Essence
- 4 743 km
- 2023
- Saint Laurent des Vignes (24)
PEUGEOT 3008 Hybrid 225 e-EAT8 Allure Pack
- Essence
- 56 117 km
- 2021
- SAINTE MARGUERITE (88)
MINI Mini one HATCH R56 1.6i - 175 Cooper S A
- Essence
- 102 500 km
- 2008
- Chaponost (69)
PEUGEOT 3008 BUSINESS 3008 Puretech 130ch S&S EAT8
- Essence
- 54 382 km
- 2021
- BRESSUIRE (79)
JEEP Compass 1.3 Turbo T4 190ch PHEV 4xe Altitude AT6 eAWD
- Essence
- 7 500 km
- 2024
- LAVAL (53)
OPEL Grandland X Hybrid 225ch Elite 10cv
- Essence
- 21 619 km
- 2020
- Le Mans (72)
PEUGEOT 308 PHEV 180 e-EAT8 Allure
- Essence
- 14 627 km
- 2023
- LONGUEAU (80)
BMW M3 E92 4.0 420 ch Clubsport / Recaro / AP Racing / Akrapovic /
- Essence
- 71 600 km
- 2009
- GLEIZE (69)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S DSG7
- Essence
- 8 000 km
- 2025
- CHATEAUBERNARD (16)
PORSCHE 911 992 CABRIOLET 3.0 450 CARRERA S
- Essence
- 11 800 km
- 2020
- LA COUTURE BOUSSEY (27)
PEUGEOT 208 1.2 82 Ch ACTIVE BVM5
- Essence
- 55 000 km
- 2014
- LA CIOTAT (13)
AUDI A1 Sportback Sportback 30 TFSI 116ch S line S tronic 7
- Essence
- 16 220 km
- 2024
- VELIZY VILLACOUBLAY (78)
OPEL Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVM6 GS
- Essence
- 17 662 km
- 2023
- Anthy-sur-Leman (74)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
