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PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 18 549 km
- 2023
- HYERES (83)
LAND ROVER Range Rover SPORT 5.0 V8 Supercharged - 575 - BVA 2013 SVR PHASE 2
- Essence
- 65 000 km
- 2021
- Ozoir-la-Ferrière (77)
AUDI Q5 Sportback 55 TFSI e 367ch S line quattro S tronic 7
- Essence
- 7 500 km
- 2025
- NICE (06)
KIA Picanto III 1.2 DPi 79 ch BVM5 Active 5p
- Essence
- 6 000 km
- 2025
- Dax (40)
FORD Puma Puma 1.0 Flexifuel 125 ch mHEV S&S BVM6
- Essence
- 50 973 km
- 2022
- Lattes (34)
RENAULT Clio V TCe 90 Equilibre
- Essence
- 15 563 km
- 2023
- SAINT DOULCHARD (18)
CITROEN C5 Aircross PureTech 130 S&S EAT8 Shine
- Essence
- 49 241 km
- 2021
- LOMME (59)
FORD Transit Connect Connect FGN L1 1.0 ECOBOOST 100 S&S TREND
- Essence
- 12 100 km
- 2020
- QUIMPER (29)
PORSCHE 911 Type 991 991 3.8 CARRERA S 400 CV
- Essence
- 66 000 km
- 2015
- LES MARTRES DE VEYRE (63)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Style
- Essence
- 51 255 km
- 2022
- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)
CITROEN C3 GENERATION-III 1.2 PURETECH 80 C-SERIES START-STOP
- Essence
- 77 000 km
- 2018
- Montrouge (92)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110ch S&S C-Series
- Essence
- 31 847 km
- 2021
- ABBEVILLE (80)
NISSAN Qashqai Qashqai e-Power 190 ch
- Essence
- 8 904 km
- 2024
- Vert Saint Denis (77)
VOLKSWAGEN Golf 1.5 TSI 130 EVO BVM6 Carat Exclusive
- Essence
- 43 860 km
- 2019
- CHÂTILLON SUR SEINE (21)
CITROEN C5 X PureTech 130 S&S EAT8 Feel Pack
- Essence
- 7 353 km
- 2023
- La Valette-du-Var (83)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
