Chevrolet Corvette
C1

79 900 € TTC

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gt spirit

646 avenue des Près Seigneurs
01120 La Boisse - 01 Ain

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Informations essentielles de cette Corvette

Prix
79 900 €
Catégorie
Voiture ancienne
Année
1961
Portes
NC
Kilométrage
60 438 Km
Énergie
Essence
Boîte
Manuelle
Première main
NC
Mise en circulation
01/12/1960
Places
NC
Puissance fiscale
27 CV
Puissance réelle
250 CV
Couleur extérieure
NC
Sellerie
NC
Garantie
NC
CO2
NC
Crit'Air
NC

Caractéristiques de cette Corvette Essence

CONDUITE : à gauche CARTE GRISE : Collection NB PLACES : 2 NB CYL. : 8 en V PNEUMATIQUES : AV Neufs + AR 50 % * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus : 390 TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    CHEVROLET Corvette C1 (1953–1962)     97.268 km / 60.440 miles     V8 327 Ci / 5.4L   Boite mécanique 4 rapports   Carburateur quadruple corps EDELBROCK   Pipe d'admission EDELBROCK   Couvres culasses aluminium   Filtre à air sport   Alternateur   Capote en simili coloris « White »   4 jantes tôle d'origine en 15''   4 enjoliveurs inox d'origine  4 pneumatiques à flancs blanc   Pare-brise dégradé « Blue »  Rétroviseur chromé d'origine  Sellerie en simili cuir coloris « Blue » et passepoils assortis   Casquette tableau de bord en simili cuir coloris « Blue »  Volant en bakélite coloris « Blue »   Commande de levier de vitesse en bakélite   Radio k7 PANASONIC  Seuils de porte en inox   Moquettes coloris « Dark Blue »   Ceintures de sécurité 2 points type « aviation » coloris « Blue »   Roue de secours tôle d'origine en 15''   Manivelle   Cric   Historique du modèle : Lancée en 1953, la Corvette C1 appelée aussi « solid-axle » était la première voiture de série inspirée directement du concept car présenté au Motorama de GENERAL MOTORS à New York. Très innovante, elle était également la première automobile de série à être dotée d'une carrosserie en fibre de verre. Initialement équipée d'un 6 cylindres en ligne et d'une boite automatique à 2 rapports, elle recevra rapidement un V8 small block ainsi qu'une boite mécanique à 3 puis 4 rapports en option. Peu prisé car trop peu performant, le 6 cylindres sera abandonné en 1956. La C1 sera la première des CORVETTE au sein d'une lignée mythique toujours en production depuis plus de 60 ans. Carrosserie / Extérieur : Le modèle présenté ici est une CHEVROLET Corvette C1 de Janvier 1961 dans son coloris « Jewel Blue » d'époque. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé une trace de frottement sur l'embase du volet de capote et de quelques petites craquelures / fissures sur le retour inférieur de la jupe avant. Le capot présente une petite marbrure sur la partie centrale. Nous avons noté une trace de réparation ancienne (non conforme) dans la joue d'aile avant droite. La capote en simili coloris « White » est en bon état, parfaitement tendue et ne présente aucune décoloration. Seul un petit accroc reste visible coté passager. Le mica en Pvc de la lunette arrière est en parfait état. Les pare chocs chromés sont parfaitement alignés. Ces derniers présentent quelques traces d'oxydation sur l'avant et quelques rayures sur l'arrière. Les éléments et accessoires d'ornement chromés sont complets et en très bon état. Seul l'entourage des vitres avant présente une légère oxydation. Le pare prise dégradé « Blue » est en excellent état. Les serrures de porte ne sont plus fonctionnelles. Les 4 jantes tôle en 15'' d'origine sont en très bon état, sans trace de choc, déformation ni oxydation. Ces dernières sont équipées de leurs enjoliveurs en inox d'origine également en excellent état. Les 2 pneumatiques avant seront seront remplacés à neuf en amont de la livraison. Les pneumatiques arrière affichent une usure inférieure à 50%. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine ainsi que son cric et sa manivelle. Habitacle : L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en bon état de présentation. La sellerie en simili cuir « Blue » et passepoils assortis est en très bon état, sans trace d'usure, accroc ni décoloration à l'exception de 2 petites traces de frottement liées au capotage situées au sommet des dossiers de siège. Les contre portes en simili cuir coloris « Blue » assorti sont en excellent état. Les pares soleil présentent une légère décoloration, le pare soleil passager présente une petite déchirure sur le contour. Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir « Blue » sont en bon état d'origine. Comme souvent, la casquette présente quelques retraits au niveau de la baie de pare brise et des aérateurs. L'ensemble de l'instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel à l'exception de l'horloge d'origine. L'éclairage du tableau de bord ainsi que la ventilation d'époque sont hors service. Le volant en bakélite d'origine coloris « Blue » est en excellent état. Le levier de vitesse en bakélite coloris « White » présente une légère marbrure. Cet exemplaire est équipé d'une radio k7 PANASONIC d'époque parfaitement fonctionnelle. Les moquettes coloris « Dark Blue » ainsi que les seuils porte en inox sont en bon état. Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité 2 points type aviation coloris « Blue ». Châssis : La mise sur le pont confirme un châssis sain, sans trace de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes et châssis en echelle sont en très bon état. Réserve d'usage : par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est équilibré et aligné, affichant une efficacité conforme aux normes d'époque. Les 4 freins à tambours sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission : La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un V8 en bonne santé. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et la pression d'huile à froid est de 60 Psi à 900 trs/min. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Les 4 rapports de la boîte mécanique passent aisément et sans accrocs, notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Parmi les équipements moteur intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: l'alternateur en remplacement de la dynamo d'origine, le carburateur quadruple corps EDELBROCK, la pipe d'admission EDELBROCK , les couvres culasses aluminiums et le filtre à air sport. Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boîte reste perfectible. Automobile emblématique des années 50, la C1 est la première Corvette d'une longue lignée encore en production actuellement. Très rare et très prisé, ce monument de la culture automobile américaine est aujourd'hui difficile à trouver en bel état d'origine. La cote de ces premiers modèles reflète cette tendance et s'est littéralement envolée ces dernières années. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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