Chevrolet Bel Air occasion disponible à LYON 69

Ce 1962 Chevrolet Bel Air a bénéficié d'une restauration de rotisserie de haute qualité, qui a poussé les standards de la restauration au-delà de ce qui était attendu. Tous les détails de ce véhicule remarquable ont été soigneusement restaurés, améliorés et refinis avec une performance, une précision et un esthétisme en tête, offrant ainsi une fusion parfaitement harmonieuse de style vintage et de puissance moderne. Le corps sans rouille a été méticuleusement décollé et restauré en rotisserie, chaque détail étant traité de la même manière. Le sous-châssis est aussi propre et régulier que le haut, achevé à des normes de qualité d'exposition. Toutes les pièces de chrome et d'acajou ont été soit restaurées à la perfection ou remplacées, tandis que des lunettes de pare-chocs lisses de 1 pièce apportent une touche personnalisée. Tous les verres et les joints de fenêtre sont sans défaut, donnant à l'automobile une présentation crispe, telle qu'elle sortait de l'usine. Sous le capot se trouve un monstre : un moteur V8 de 509 pouces cubes à double carburateur à barre de 4 et une conduite Holley Mid-Mount d'entraînement accessoire. Un radiateur Dewitts avec des ventilateurs électriques maintenait les températures en sécurité, tandis qu'une tuyauterie d'échappement en inox de 3 pouces incitait avec autorité. Les nouveaux câbles électriques cachés maintenaient le capot moteur propre et prêt à l'exposition. La performance était aussi bien abordée en bas de l'auto, grâce à une boîte de vitesses manuelle Tremec TKX associée à un embrayage à double friction et à une culasse Ford 9-poutres avec une traction posi. Les freins à disques Wilwood à tous les quatre roues assuraient un freinage fiable. À l'intérieur, la cabine était impeccable, comprenant une boiserie intérieure de qualité Cars Inc. conforme à la spécification d'origine et améliorée avec des instruments de technologie moderne comme les pannes Dakota Digital RTX pour un mélange parfait de style classique et de fonctionnalité moderne. Monté sur des roues de 20 pouces Mike Curtis Billet recouvertes de pneus classiques en gomme blanche, le Bel Air s'appuyait sur un système de suspension en suspension d'air Air Lift P3 avec deux compresseurs Viair et un réservoir de grand volume, ce qui permettait un appui-ventre et une qualité de route totalement réglables. Cette Bel Air était plus qu'un visage attrayant : c'était une auto de tourisme professionnellement construite qui s'adapte autant aux shows de qualité qu'aux routes ouvertes. Avec son style rare, sa puissance agressive et ses détails minutieux, cette Bel Air était une des plus fines de 1962 sur le marché actuel. Bien que nous nous efforcions de fournir les meilleures voitures de musculation de qualité supérieure avec une description d'honnêteté et de fiabilité, nous encouragons les visiteurs à venir voir notre concessionnaire de Chevelle et de voir cette voiture en personne pour s'assurer qu'elle répond à vos attentes avant d'acheter. Les informations fournies sont volontaires et doivent être vérifiées indépendamment pour être considérées fiables. Les conditions générales du client ont été respectées dans la description de l'offre. Nous acceptons toutes les formes de paiement. Nous invitons nos clients à nous contacter pour toute question ou à effectuer une inspection indépendante avant la vente. Nous vous remercions de votre intérêt !. Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible. Provenance : Florida. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 126 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d'immatriculation). Annonce publiée le 30/10/2025