Austin healey 3000
MK3 BJ8 Phase 2

75 900 € TTC

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gt spirit

646 avenue des Prs Seigneurs
01120 La Boisse - 01 Ain

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Informations essentielles de cette 3000

Prix
75 900 €
Catégorie
Voiture ancienne
Année
1966
Portes
NC
Kilométrage
28 979 Km
Énergie
Essence
Boîte
NC
Première main
NC
Mise en circulation
01/12/1965
Places
NC
Puissance fiscale
16 CV
Puissance réelle
148 CV
Couleur extérieure
Vert
Sellerie
NC
Garantie
NC
CO2
NC
Crit'Air
NC

Caractéristiques de cette 3000 Essence

CONDUITE : gauche CARTE GRISE : Collection NB PLACES : 4 NB CYL. : 6 en ligne PNEUMATIQUES : Usure Av 50% + Ar 50% * GARANTIE 12 MOIS incluse * REPRISES et LIVRAISON possibles * Frais de mise la route en sus : 390 TTC (plein de carburant, passage contrle technique, prparation intrieure et extrieure) * Service carte grise et carte grise collection (dossier FFVE inclus) AUSTIN HEALEY BJ8 3000 MK III (1963 - 1968) 51.317 exemplaires produits en 6 cylindres 4.050 exemplaires produits en phase 2 28.979 km / 18007 miles Phase 2 Carte grise 4 places Overdrive Ventilateur lectrique additionnel Silencieux inox Alternateur Double carburateurs S.U Cache culbuteur chrom Mastervac de frein (assistance hydraulique) 4 roues fils chromes en 15'' tat neuf 4 pneumatiques TOYO 4 amortisseurs KONI Rtroviseurs d'aile Capote en simili cuir coloris Black Couvre capote en simili cuir coloris Black Filet coupe vent sur mesure Sellerie en simili cuir coloris Black / passepoil Gold Contre portes en simili cuir coloris Black Accoudoir central en simili cuir coloris Black Tableau de bord bois Instrumentation de bord SMITHS Casquette de tableau de bord simili cuir Black Volant baklite 3 branches gain simili-cuir Pommeau de levier de vitesse en bois AUSTIN HEALEY Ceintures de scurit 3 points type aviation Autoradio Moquettes coloris Black Sur tapis AUSTIN HEALEY Black Coupe batterie Roue de secours fils peinte Manivelle Maillet Cric Historique du modle : Cre par Donald HEALEY en 1948, ingnieur pilote renomm, la marque AUSTIN HEALEY avait pour ambition de produire des roadsters performants et abordables. D'abord propos en version 4 cylindres (la 100/4), le roadster AUSTIN HEALEY passe rapidement au 6 cylindres 3 litres pour plus de couple et de puissance; c'est la fameuse big Healey 3000. En 1963, AUSTIN HEALEY prsente l'ultime volution de la 3000 : la BJ8 MK III qui sera produite jusqu'en 1968. Les principales amliorations dont bnficiait la MK II sont reconduites, comme la nouvelle calandre permettant d'optimiser le refroidissement et surtout les vitres latrales montantes en lieu et place des antiques side-screens, inesthtiques et peu fonctionnels. Par rapport la BJ7 les principales volutions sont le freinage assist de srie et l'augmentation de la taille des carburateurs SU qui apportent un net gain de puissance et de couple. La Big Healey devient donc une dcapotable et non plus un simple roadster. L'antique capote dmontable arceaux est avantageusement remplace par un systme fixe articul plus moderne, plus rapide et plus facile mettre en oeuvre. De mme, la caisse du roadster - n en strict 2 places - est modifie pour recevoir 2 petits siges l'arrire partir de la MK II. Cot moteur, le bloc Austin 3 litres tout en fonte est un modle de souplesse, capable de reprendre en 3me 1500 tr/min sans broncher. Gav par 2 carburateurs SU, ce gros 6 en ligne ne rechigne pas non plus prendre des tours dans une sonorit absolument fabuleuse. C'est certainement une des plus belles musiques qu'il vous sera donn d'entendre. Reste cependant le poids consquent du bloc en fonte qu'il faut grer en conduite sportive. C'est une voiture rapide, maniable mais virile: il faut s'en occuper Carrosserie / Extrieur : Le modle prsent ici est une AUSTIN HEALEY 3000 MK III BJ8 de Janvier 1966 dans le coloris British Racing Green d'poque. La peinture est en bel tat de prsentation, affichant une teinte uniforme ainsi qu'une excellente brillance. Aprs un lustrage pro ralis l'orbitale par notre atelier, nous avons not la prsence de quelques petites traces blanches sous les vernis (capot et porte gauche) ainsi qu'un petit dfaut sous peinture en bas de la malle de coffre. Les pare chocs chroms sont parfaitement aligns et en excellent tat. Le pare choc avant prsente un petit coup en son centre. La capote en simili cuir coloris Black est excellent tat. Celle-ci est quipe d'un ruban d'tancheit supplmentaire sur le bord d'attaque avant.. Le mica de la lunette arrire reste parfaitement translucide et ne prsente aucun accroc. La mise en place de la capote et son tanchit restent conforme aux normes de l'poque. Cet exemplaire est quip d'un couvre capote coloris Black en bon tat, l'exception d'un petit accroc l'arrire gauche. Cet exemplaire est galement quip d'un filet coupe-vent retractable sur mesure. Les 4 roues fils chromes en 15'' sont en tat proche du neuf. Les 4 knock-off chroms sont en excellent tat. L'esnemble est chauss de 4 pneumatiques TOYO dont l'usure est infrieure 50% l'avant ainsi qu' l'arrire. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours (roue fil peinte), de son cric ainsi que de sa manivelle. Parmi les quipements et options intressantes dont cet exemplaire est dot nous avons relev : le couvre capote coloris Black ainsi que le filet coupe vent sur mesure. Habitacle : La sellerie en simili cuir coloris Black et passepoil Gold est en bon tat. Nous avons not la prsence d'une griffure sur l'assise arrire droite et un petit accroc sur l'assise arrire gauche. L'accoudoir central en simili cuir coloris Black est en bon tat. Les contre portes assorties sont galement en bon tat, sans trace d'accs bord ni distension. Le tableau de bord en bois ne presente aucune fissure, cassure ou dfaut de vernis. La casquette en simili cuir Black est galement en parfait tat. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS d'origine est parfaitement fonctionnel. Seul le bloc ventilation / chauffage n'est plus oprationnel. Le volant bois 3 branches d'origine en baklite gain de cuir est en bon tat. Le pommeau de vitesse en bois AUSTIN HEALEY est en excellent tat. L'autoradio est parfaitement fonctionnel. L'ensemble des moquettes coloris Black est en trs bon tat. Ces dernires sont protges l'avant par des sur-tapis en pvc AUSTN HEALEY. Parmi les quipements habitacle intressants dont cet exemplaire est dot, nous avons not: l'autoradio vintage, les ceintures 3 points type aviation, l'autoradio, le pommeau de vitesse en bois AUSTIN HEALEY ainsi que les sur-tapis en pvc AUSTN HEALEY. Chssis : La mise sur le pont confirme un chssis et une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux : chssis en chelle, planchers, bas de caisse et passages de roue sont en bon tat. Rserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au del de leur bon tat visuel et fonctionnel valid lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relev aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). La tenue de route est amliore par la prsence de 4 amortisseurs KONI. Le freinage est quilibr, sans vibrations ni bruits anormaux. Sur cet exemplaire la puissance de freinage est renforce grce la prsence d'un mastervac additionnel (assistance hydraulique). Les disques de frein avant affichent une usure infrieure 10% Les plaquettes avant affichent une usure infrieure 10%. Les tambours arrire sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrle technique ralis en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission : La mcanique est en excellent tat. L'essai routier ainsi que la prise des compressions moteur ralise par notre atelier confirment un 6 cylindres en bonne sant. Le dmarrage est ais, sans fumes ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et la mcanique ne chauffe pas, ainsi que le confirme la vido 360 ralise moteur tournant et disponible en debut de diaporama. La pression d'huile releve froid par notre atelier est de 50 Lbs 1.000 trs/min. Au roulage, le moteur prend ses tours sans -coups ni fumes suspectes. La fiabilit mcanique de cet exemplaire est renforce par la prsence d'un alternateur en lieu et place de la dynamo d'origine ainsi que d'un ventilateur lectrique additionnel amliorant le refroidissement. La sonorit du bloc est renforce par la prsence d'un silencieux en inox. La bote fonctionne parfaitement : les 4 rapports rentrent et descendent aisment, sans accrocs notamment au niveau des synchros (sauf 1ere / non synchronise). Le grip de l'embrayage est bon tat. La HEALEY 3000 est galement quipe en srie d'un accessoire intressant : l'overdrive, permettant la dmultiplication lectromcanique des 3me et 4mes rapports. Cet exemplaire est galement quip d'un coupe batterie . Comme souvent sur ces modles, l'tanchit moteur / boite / pont reste moyenne. Emblme du roadster anglais de prestige, L'AUSTIN HEALEY 3000 BJ8 est devenue l'icne du cabriolet chic et sport, la fois performant et lgant. La version BJ8 MK III 2+2 reprsente l'ultime volution de la 3000 en terme de chssis et de performances, tout en permettant d'accueillir 2 passagers supplmentaires l'arrire, dans un confort trs relatif. C'est aujourd'hui un must que beaucoup d'amateurs de belles anglaises rapides rvent de mettre dans leur garage. Annonce caractre descriptif sans engagement contractuel
Équipements

Confort

  • Accoudoir central

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