Alpine renault GTA
V6 Turbo Europa Cup

59 900 € TTC

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Christian ODIN

1007, RUE AMPÈRE
69400 VILLEFRANCHE-SUR-SAÔNE - 69 Rhône

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Informations essentielles de cette GTA

Prix
59 900 €
Catégorie
Coupé / cabriolet
Année
1987
Portes
NC
Kilométrage
neuf
Énergie
Essence
Boîte
Manuelle
Première main
NC
Mise en circulation
30/11/1986
Places
NC
Puissance fiscale
NC
Puissance réelle
NC
Couleur extérieure
NC
Sellerie
NC
Garantie
NC
CO2
NC
Crit'Air
NC

Caractéristiques de cette GTA Essence

Excellent état général. Europa Cup avec historique de compétition. Pour raviver les souvenirs d'une exceptionnelle épreuve monotype... Selon son Certificat dAuthenticité délivré par le département classique de Renault Sport, la superbe Alpine GTA V6 Turbo Europa Cup que nous présentons à la vente est sortie dusine le 22 Décembre 1986. Sur un total de 69 châssis construits par lusine de Dieppe, elle figure parmi les 8 derniers assemblés. EUROPA CUP - Pour saisir la portée historique de cette voiture, il est nécessaire de faire un bond en arrière dans lhistoire du sport automobile. De 1985 à 1988, les Alpine Europa Cup ont disputé des courses monotypes en lever de rideau des GP de F1 Européens (il y en avait alors nettement plus quaujourdhui). Organisée par Renault dans le cadre de sa promotion sportive, cette compétition avait pour but de promouvoir les ventes de la GTA, dernière-née de lusine Dieppoise. Rappelons ici que deux décennies plus tôt, le constructeur au losange avait étrenné ce même type de procédé pour mettre en lumière la R8 Gordini. Lexemplaire qui illustre cette page porte le numéro de châssis 20990. Il a été acquis neuf par le pilote Allemand Franz Fuchs qui la engagé durant la saison 1987 et 1988. Lors de la première saison, ce dernier sest illustré notamment avec une très belle 4ème place à Monza (6 Septembre) et une 10ème place au général. Lors de la seconde, il sest contenté dune 12ème place à lissue de la saison. Le dossier qui accompagne cette voiture de compétition contient de nombreuses photos dépoque du véhicule ainsi que des articles de presse. HISTORIQUE LIMPIDE - En 2012, alors quil était à la recherche dune authentique Europa Cup, le dernier propriétaire a mis la main sur lexemplaire que nous vous présentons. Acquise neuve par son pilote Allemand avec lequel elle sest distinguée au sein de lEuropa Cup pendant deux saisons successives, elle a ensuite été vendue à un privé Belge qui ne la jamais utilisée et toujours laissée en létat. Le dernier propriétaire était donc seulement le troisième. Lhistorique est limpide, tout est connu. Après plus de 20 ans dinactivité, de nombreux travaux simposaient. Le propriétaire sest alors adressé au spécialiste Patrick Legeay pour parvenir à ses fins. Sen suivront près de 20 000 de factures de restauration/préparation moteur et de diverses opérations de reconditionnement. Le détail de tous ces travaux se trouvent dans le dossier qui accompagne la voiture. Après avoir remplacé les éléments qui nétaient plus valides pour la pratique de la compétition en toute sécurité (baquets, harnais, extincteur, arceau) et avoir effectué un important travail de recherche sur lhistorique de période de 20990, le PTHN a été obtenu en Avril 2014 (Période JR, 1983 à 1990). La voiture a été affutée et a pris part aux saisons 2015 et 2016 du Challenge Asavé GT Tourisme. Sa spécification actuelle est la suivante : châssis monocoque en acier, carrosserie en polyester, moteur V6 PRV de 267cv, suspensions McPherson à lavant et à larrière, injection Renix, carter humide, boîte de vitesses 5 rapports UN1, freins Girling à lavant et à larrière, arceau cage en acier RACE READY - Présentée dans une excellente condition à tous les points de vue, cette superbe voiture de compétition française avec un véritable historique dépoque est totalement prête à sexprimer dans les mains dun nouveau propriétaire et cela, de façon immédiate. Bien que sa diffusion soit confidentielle, lAlpine GTA V6 Turbo Europa Cup a inscrit de belles pages de la saga dAlpine en compétition et son histoire est intimement liée à lâge dor de la F1. Une très belle compétition monotype désormais révolue qui mérite que lon sy intéresse davantage
Équipements

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