Alfa romeo GT
1300 JUNIOR

33 100 € TTC

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ruote da sogno
Petru Modovanu

Via Daniele Da Torricella, 29
42122 Reggio Emilia - 42 Loire

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Informations essentielles de cette GT

Prix
33 100 €
Catégorie
Voiture ancienne
Année
1973
Portes
3 portes
Kilométrage
20 712 Km
Énergie
Essence
Boîte
Manuelle
Première main
NC
Mise en circulation
30/11/-0001
Places
NC
Puissance fiscale
NC
Puissance réelle
NC
Couleur extérieure
NC
Sellerie
NC
Garantie
NC
CO2
NC
Crit'Air
NC

Caractéristiques de cette GT Essence

1973-- ALFA ROMEO GT 1300 JUNIOR CODE INTERNE: ALF00086 Cadre n° 1284928 Puissance : 102 CV - 76 kW à 6000 tr/min Vitesse max 170 km/h Entraînement arrière (RWD) Boîte de vitesses manuelle 5 Rapports En 1966, compte tenu du bon succès commercial de la Sprint GT, une version moins exigeante de la voiture est lancée à Arese, avec un moteur de plus petite cylindrée et des finitions moins chères, pour offrir au marché un produit avec un prix et un coût d'exploitation. plus durable par les jeunes clients, en forte croissance grâce aux effets bénéfiques du boom économique. Destinée avant tout aux jeunes « Alfisti », la Junior est rapidement devenue le modèle le plus vendu de toute la gamme Giulia GT. Une fois de plus Bertone a été appelé pour concevoir la carrosserie du nouveau coupé et, grâce également au talent d'un jeune Giorgetto Giugiaro, la nouvelle Giulia GT a été un succès immédiat, avec des performances à peine inférieures aux modèles 1600, les configurations Junior furent bientôt déclinés sur la plupart des modèles Alfa Romeo. Grâce à cette stratégie commerciale, avec les versions Sprint GT avec moteur 1,6 litre, une version avec une cylindrée réduite à 1290 cm³, baptisée GT 1300 Junior, est entrée dans la liste de prix. La Junior avait une configuration simplifiée : pas de servofrein, plancher en caoutchouc, tableau de bord en plastique sans console centrale, volant à deux branches, sièges moins profilés et enjoliveurs différents. En 1967, les Juniors sont équipées de servofreins et deux ans plus tard, tout en conservant le step, elles perdent le tableau de bord plat à quatre instruments pour faire place à un nouveau tableau de bord en plastique noir, similaire à celui de la 1750 GT Veloce. L'ensemble de la gamme a également bénéficié de l'introduction de l'alternateur à la place de la dynamo et de l'embrayage à diaphragme et commande hydraulique, généralisé sur l'ensemble de la gamme Giulia. - Numéro de châssis et de moteur correspondants - Peinture couleur prune particulière et raffinée - Restauration récente totale conservatrice de la carrosserie, aucune trace de rayures ou de rouille - Moteur entièrement révisé, certaines pièces remplacées. - Intérieur restauré il y a quelques années - Sièges d'origine, panneaux de porte, moquette au sol, en très bon état - Portes et capots bien articulés - L'instrumentation d'origine est en parfait état de fonctionnement - Volant en bois hellébore à trois branches - Changements de vitesse en douceur et avec des changements de vitesse précis, le moteur tourne à plein régime, avec un réglage optimal - Jantes d'origine restaurées, pneus neufs. Cette belle GT 1300 Junior reste encore aujourd'hui la voiture idéale pour transmettre de nouvelles émotions aux plus exigeants des Alfistas. Aujourd'hui, il est possible de visualiser la voiture en ligne, en réservant un appel avec l'un de nos opérateurs commerciaux, via les plateformes Skype, Zoom, Whatsapp et Google Meet. La voiture est exposée dans notre salle d'exposition à Reggio Emilia, en Italie. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: ? Petru: + 39 338 6429745 ? Pellegrino: +39 338 6235648 ? Morgan: +39 333 7231913 ? Office: +39 0522 268511 ? E-mail: info@ruotedasogno.com ? Site Web: www.ruotedasogno.com

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