Alfa romeo GT
ALFA ROMEO GT 1300 JUNIOR

34 000 € TTC

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ruote da sogno
Petru Modovanu

Via Daniele Da Torricella, 29
42122 Reggio Emilia - 42 Loire

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Informations essentielles de cette GT

Prix
34 000 €
Catégorie
Voiture ancienne
Année
1973
Portes
3 portes
Kilométrage
20 712 Km
Énergie
Essence
Boîte
Manuelle
Première main
NC
Mise en circulation
30/11/-0001
Places
NC
Puissance fiscale
NC
Puissance réelle
NC
Couleur extérieure
NC
Sellerie
NC
Garantie
NC
CO2
NC
Crit'Air
NC

Caractéristiques de cette GT Essence

1973-- ALFA ROMEO GT 1300 JUNIOR CODE INTERNE: ALF00086 Cadre n? 1284928 Puissance : 102 CV - 76 kW ? 6000 tr/min Vitesse max 170 km/h Entra?nement arri?re (RWD) Bo?te de vitesses manuelle 5 Rapports En 1966, compte tenu du bon succ?s commercial de la Sprint GT, une version moins exigeante de la voiture est lanc?e ? Arese, avec un moteur de plus petite cylindr?e et des finitions moins ch?res, pour offrir au march? un produit avec un prix et un co?t d'exploitation. plus durable par les jeunes clients, en forte croissance gr?ce aux effets b?n?fiques du boom ?conomique. Destin?e avant tout aux jeunes ? Alfisti ?, la Junior est rapidement devenue le mod?le le plus vendu de toute la gamme Giulia GT. Une fois de plus Bertone a ?t? appel? pour concevoir la carrosserie du nouveau coup? et, gr?ce ?galement au talent d'un jeune Giorgetto Giugiaro, la nouvelle Giulia GT a ?t? un succ?s imm?diat, avec des performances ? peine inf?rieures aux mod?les 1600, les configurations Junior furent bient?t d?clin?s sur la plupart des mod?les Alfa Romeo. Gr?ce ? cette strat?gie commerciale, avec les versions Sprint GT avec moteur 1,6 litre, une version avec une cylindr?e r?duite ? 1290 cm?, baptis?e GT 1300 Junior, est entr?e dans la liste de prix. La Junior avait une configuration simplifi?e : pas de servofrein, plancher en caoutchouc, tableau de bord en plastique sans console centrale, volant ? deux branches, si?ges moins profil?s et enjoliveurs diff?rents. En 1967, les Juniors sont ?quip?es de servofreins et deux ans plus tard, tout en conservant le step, elles perdent le tableau de bord plat ? quatre instruments pour faire place ? un nouveau tableau de bord en plastique noir, similaire ? celui de la 1750 GT Veloce. L'ensemble de la gamme a ?galement b?n?fici? de l'introduction de l'alternateur ? la place de la dynamo et de l'embrayage ? diaphragme et commande hydraulique, g?n?ralis? sur l'ensemble de la gamme Giulia. - Num?ro de ch?ssis et de moteur correspondants - Peinture couleur prune particuli?re et raffin?e - Restauration r?cente totale conservatrice de la carrosserie, aucune trace de rayures ou de rouille - Moteur enti?rement r?vis?, certaines pi?ces remplac?es. - Int?rieur restaur? il y a quelques ann?es - Si?ges d'origine, panneaux de porte, moquette au sol, en tr?s bon ?tat - Portes et capots bien articul?s - L'instrumentation d'origine est en parfait ?tat de fonctionnement - Volant en bois hell?bore ? trois branches - Changements de vitesse en douceur et avec des changements de vitesse pr?cis, le moteur tourne ? plein r?gime, avec un r?glage optimal - Jantes d'origine restaur?es, pneus neufs. Cette belle GT 1300 Junior reste encore aujourd'hui la voiture id?ale pour transmettre de nouvelles ?motions aux plus exigeants des Alfistas. Aujourd'hui, il est possible de visualiser la voiture en ligne, en r?servant un appel avec l'un de nos op?rateurs commerciaux, via les plateformes Skype, Zoom, Whatsapp et Google Meet. La voiture est expos?e dans notre salle d'exposition ? Reggio Emilia, en Italie. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: ? Petru: + 39 338 6429745 ? Pellegrino: +39 338 6235648 ? Morgan: +39 333 7231913 ? Office: +39 0522 268511 ? E-mail: info@ruotedasogno.com ? Site Web: www.ruotedasogno.com

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