Alfa romeo 2600
2600 SPIDER TOURING

151 000 € TTC

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ruote da sogno
Petru Modovanu

Via Daniele Da Torricella, 29
42122 Reggio Emilia - 42 Loire

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Informations essentielles de cette 2600

Prix
151 000 €
Catégorie
Voiture ancienne
Année
1966
Portes
3 portes
Kilométrage
33 898 Km
Énergie
Essence
Boîte
Manuelle
Première main
NC
Mise en circulation
30/11/1965
Places
NC
Puissance fiscale
NC
Puissance réelle
NC
Couleur extérieure
Noir
Sellerie
NC
Garantie
NC
CO2
NC
Crit'Air
NC

Caractéristiques de cette 2600 Essence

1966 ALFA ROMEO 2600 SPIDER TOURING Code interne : ALF00064 MARQUE : Alfa Romeo MODÈLE : 2600 Spider (106.01) VERSION : Touring n. 15800 PREMIER ENREGISTREMENT : 1966 DEPLACEMENT : 2584 c.c. CYLINDRES : 6 PUISSANCE : 106 CV MOTEUR : Type AR 00601 CADRE : AR192949 ALIMENTATION ÉLECTRIQUE : Essence BOÎTE À VITESSE : Manuel 5 + RM Traction arrière CONDITION : Excellente COMPTEUR DE VITESSE : 33 898 CONFIGURATION : Rue NOMBRE DE SIÈGES : 2 + 2 COULEUR EXTERIEURE : Graphite COULEUR INTÉRIEURE : Blanc en similicuir Roulez à gauche DOCUMENTS : Régulier LES CERTIFICATIONS : ASI Gold Plate N. 17728 - Homologation OM2493 - Registre international des Touring Superleggera. PRODUITS EXEMPLAIRES : n. 2255 Histoire En 1962, Alfa Romeo a commencé la production de la série 2600 Spider Touring, 106.01, dont les lignes dérivent directement de la 2000 Spider Touring, bien que la voiture ait été considérablement améliorée dans de nombreux aspects et dans de nombreux détails. Sur le plan commercial, elle était beaucoup plus chanceuse que la version berline, en fait, même face à un prix énorme pour l'époque, la 2600 Spider avec moteur de 145 CV, avait un style similaire à celui de la plus petite Giulietta Spider, bien que de loin aristocratique. Extrêmement agréable la ligne qui rappelle les Ferrari les plus prestigieuses de l'époque, non inférieures à celles-ci pour l'élégance, bien qu'étant une véritable quatre places. Il s'agissait d'une araignée de grande classe destinée à un petit nombre de clients fortunés. Élégamment finie, avec une excellente tenue de route et des performances globales élevées, elle a connu un bon succès grâce aux nombreuses demandes de la clientèle, à tel point que de 1962 à 1966, un total de 2 255 unités ont été produites. La 2600 Spider Touring se distingue de la précédente 2000 Spider Touring non seulement par la mécanique renouvelée, mais aussi par de nombreux aspects esthétiques qui la distinguent au premier abord. Elle est en effet équipée d'une seule prise d'air sur le capot, l'avant diffère pour le pare-chocs avant unique), le bouclier avant et les grilles des prises d'air avant sont également nouveaux. Le 2600 Spider a une grille avant chromée placée entre le pare-brise et le capot, est équipé de déflecteurs de porte et le côté est plus propre et les petites grilles latérales disparaissent. Parmi les accessoires payants de cette importante araignée, il y avait déjà à l'époque la climatisation, le hard-top (toit en tôle dure), les vitres électriques et les sièges en cuir. Les 1310 premiers exemplaires de la 2600 Spider Touring étaient proposés avec des freins à disque avant et des freins à tambour arrière, tandis que les voitures produites plus tard sont sorties avec des freins à disque aux quatre roues. Notre 2600 spider Rien n'a été laissé de côté pour restaurer cette splendide AR 2600 Spider dans son état d'origine, la même attention au détail a été appliquée aux composants mécaniques et à la carrosserie. La voiture a été restaurée en profondeur dans toutes ses parties au cours des 5 dernières années et les factures des travaux et des pièces de rechange sont disponibles. En ce qui concerne le moteur, la propreté et l'ordre des pièces qui le composent sont frappants, dans le respect total des carrosseries d'origine souhaitées par la société Arese. La couleur d'origine Alfa Romeo Grafite a été appliquée sur la carrosserie, ce qui donne à la voiture une aura sobre et très élégante, sans pour autant diminuer sa détermination sportive. L'intérieur de la voiture apparaît lumineux et sophistiqué dans un blanc laiteux pur, tout comme les panneaux de portes et de sièges. Le tableau de bord Veglia d'origine est intact, entièrement fonctionnel et recouvert de simili cuir noir. La patine jaune du temps contribue à accroître le charme de cette voiture intemporelle. Volant original à trois branches en bakélite. En position centrale, le levier de vitesse et le cendrier d'origine se détachent du tunnel de transmission La toiture, restaurée depuis quelques années, est en bon état et ne permet pas à l'eau de s'écouler en cas de pluie. Aujourd'hui, cette voiture représente le bon mélange pour un investissement passion, un de ces investissements qui, tout en visant à obtenir une plus-value, sont représentatifs de la passion que l'investisseur a pour une voiture, qui peut en même temps être considérée à tous les effets comme un véritable atout. Il est possible de voir la voiture en réservant un appel en ligne avec notre opérateur commercial, via les plateformes Skype, Zoom, Whatsapp et Google Meet. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: Petru: + 39 338 6429745 Pellegrino: +39 338 6235648 Morgan: +39 333 7231913 Office: +39 0522 268511 E-mail: info@ruotedasogno.com Site Web: www.ruotedasogno.com
Équipements

Confort

  • Vitres électriques
  • Climatisation

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