La conduite accompagnée, officiellement appelée apprentissage anticipé de la conduite (AAC), permet à un jeune de débuter la formation au permis B dès 15 ans et de se présenter à l'épreuve pratique dès 17 ans. Depuis la loi d'orientation des mobilités (LOM) et le décret d'application, un conducteur ayant obtenu le permis B à 17 ans peut conduire seul dès la réussite de l'épreuve — l'attente jusqu'à la majorité a été supprimée. Le cadre officiel figure sur la fiche service-public.gouv.fr — AAC à partir de 15 ans.
Cette page présente les conditions d'accès, le parcours de formation, les obligations de l'élève et de l'accompagnateur, les règles de circulation spécifiques et les avantages associés à ce dispositif.
L'élève doit avoir 15 ans révolus à la date de signature du contrat avec l'auto-école. Il n'existe pas de limite d'âge supérieure : un adulte peut également opter pour l'AAC, mais le dispositif est principalement utilisé par les mineurs qui souhaitent accélérer leur parcours. L'accompagnateur peut être un parent, un proche, voire un employeur dans le cadre d'un apprentissage professionnel — la filiation n'est pas requise.
L'accompagnateur doit être titulaire du permis B depuis au moins cinq ans sans interruption (aucune annulation, invalidation ou suspension supérieure à six mois sur cette période). L'assurance auto du véhicule utilisé doit être informée : la mention de l'accompagnement est portée sur le contrat, généralement sans surprime, mais certaines compagnies peuvent refuser si le souscripteur a un historique d'infractions graves.
L'élève suit d'abord une formation théorique et obtient l'épreuve du code (ETG) selon la procédure décrite sur la fiche service-public.gouv.fr — Passer l'épreuve théorique du permis (ETG). Il suit ensuite un minimum de vingt heures de formation pratique avec un enseignant agréé — seuil plancher maintenu pour l'AAC, à la différence du permis B classique.
L'auto-école remet en fin de formation initiale une attestation de fin de formation initiale, qui autorise l'élève à débuter la phase d'accompagnement. Un premier rendez-vous pédagogique avec l'enseignant, en présence de l'accompagnateur, lance la phase suivante.
La phase de conduite accompagnée s'étend sur un minimum d'un an et au moins 3 000 km parcourus. L'élève conduit uniquement avec son accompagnateur, sur l'ensemble du territoire français. La conduite à l'étranger reste interdite pendant cette phase. Le véhicule doit porter le disque « conduite accompagnée » à l'arrière, être équipé de deux rétroviseurs latéraux et être couvert par l'assurance auto avec la mention spécifique.
Les limitations de vitesse applicables à l'élève conducteur sont inférieures aux seuils standards :
Le taux d'alcoolémie autorisé est abaissé à 0,20 g/L de sang (soit 0,10 mg/L d'air expiré), règle alignée sur celle du permis probatoire.
Trois rendez-vous pédagogiques ponctuent la phase d'accompagnement. Le premier ouvre la phase, juste après l'attestation de fin de formation initiale. Le deuxième intervient après environ 1 000 km, le troisième après 3 000 km, avant la présentation à l'épreuve pratique. Chacun dure environ trois heures et associe travail de groupe et échanges individuels entre l'enseignant, l'élève et l'accompagnateur.
À l'issue du troisième rendez-vous, l'auto-école remet une attestation de fin de conduite accompagnée, qui permet de s'inscrire à l'épreuve pratique.
L'élève peut se présenter à l'épreuve pratique dès 17 ans, sous réserve d'avoir validé la phase d'accompagnement. S'il réussit l'examen, il reçoit un certificat d'examen du permis de conduire (CEPC) qui vaut permis pendant quatre mois, le temps de recevoir le titre définitif adressé à domicile.
Depuis le 1er janvier 2024 (loi LOM), un jeune conducteur ayant obtenu son permis B à 17 ans peut conduire seul dès la réussite de l'épreuve, sans attendre sa majorité. Cette disposition a été officialisée par la fiche service-public.gouv.fr — Permis B : voiture ou camionnette.
Le dispositif offre deux avantages structurels. La période probatoire est réduite à deux ans (au lieu de trois pour un permis obtenu en filière classique), avec un capital de points progressant de 2 points par an sans infraction pour atteindre 12 points au terme. Les règles applicables au probatoire sont exposées sur la fiche service-public.gouv.fr — Permis de conduire probatoire.
Le taux de réussite à la première présentation est en moyenne supérieur d'environ 15 points pour les candidats issus de l'AAC, ce qui se traduit par un coût total de formation souvent inférieur à celui d'un permis classique. Les assureurs appliquent une surprime jeune conducteur plus faible, généralement réduite de 50 % par rapport à un profil sans AAC, avec une durée de minoration limitée à deux ans au lieu de trois.
La conduite supervisée est une variante de l'accompagnement réservée aux conducteurs majeurs qui n'ont pas opté pour l'AAC et qui souhaitent s'entraîner avec un proche après avoir validé le code et une formation initiale minimum. Elle n'ouvre pas droit aux avantages spécifiques de l'AAC (période probatoire réduite, réduction d'assurance). Les conditions sont décrites sur la fiche service-public.gouv.fr — Conduite supervisée à partir de 18 ans.
Le permis en filière AAC peut être financé via le permis à 1 € par jour pour les candidats de 15 à 25 ans, via le CPF pour les salariés et demandeurs d'emploi, ou via l'aide aux apprentis de 500 €. Le détail est exposé sur la page comment financer son permis et sur la fiche service-public.gouv.fr — Aides pour financer le permis.