Le bioéthanol est un carburant produit à partir de céréales (blé, maïs, etc.) ou de betteraves à sucre. Il est uniquement utilisé en association aux voitures à moteurs essence. C'est le biocarburant le plus utilisé dans le monde entier.
Comment est fabriqué le Bioéthanol ?
La fabrication de ce biocarburant se fait sur le principe de la fermentation industrielle. L'usine transforme le sucre des céréales et ou betteraves en alcool que l'on appelle éthanol. Elle procède ensuite à la distillation et à la déshydratation de ce dernier, elle obtient ainsi le bioéthanol.
En France, le bioéthanol appelé aussi E85 est en partie obtenu à partir des déchets de l'industrie sucrière.
Quels types de voitures peuvent rouler au bioéthanol ?
Tous les moteurs essence ne peuvent pas utiliser le bioéthanol. Même si les essences SP95, SP98 contiennent de l'éthanol environ 5 %, le SP95-E10 lui contient 10 % d'éthanol.
Les véhicules essence qui souhaitent rouler au Superéthanol E85 (composé entre 65 et 85 % d'éthanol), s'ils ne sont pas équipés d'un moteur Flexfuel ou Multifuel pour Volkswagen, doivent équiper leur voiture d'un boîtier éthanol spécial "kit éthanol E85 ". En effet, seuls les moteurs flexfluel peuvent rouler avec n'importe quel type d'essence que ce soit l'essence traditionnelle ou bien le superéthanol.
Pour les propriétaires de voitures essences qui s'équipent d'un kit E85, Ils doivent le faire installer par un garagiste agréé.
Le Boîtier E85
Combien coûte son l'installation ?
Pour la pose d'un boîtier éthanol E85 (boîtier + main d'oeuvre), il faut compter un budget compris entre 400 et 1600 € selon le modèle de voiture. Elle doit être effectuée par un professionnel agrée, il vous garantira la pose certifiée d'un boîtier homologué.
Quels sont les moteurs essences compatibles ?
Seules les voitures essences équipées d'un moteur à injection électronique multi-points peuvent recevoir un kit Flexfuel, à condition qu'ils répondent aux critères suivants :
- Véhicules Euro 3 ou plus
- Compatible SP95-E10
De plus, la pose du boîtier est liée aux caractéristiques techniques du moteur essences suivantes :
- La norme du véhicule Euro 3, 4, 5 ou 6
- Le type d'injection
- La puissance en CV du véhicule
Seul un professionnel agréé peut déterminer le type de boîtier à installer sur votre voiture.
Listes des constructeurs proposant des moteurs Flexfuel
Depuis le 2eme semestre 2019, seul Ford avec son SUV Kuga Flexifuel commercialise de série une voiture avec une motorisation flexfuel d'origine. Il n'est donc pas évident de rouler au bioéthanol sur le sol français.
Par contre, il vous pouvez trouver des modèles de voitures au bioéthanol d'occasion avec la motorisation flexfuel comme :
- Dacia E85
- Logan MCV / Duster / Sandero 1.6 MPI E85
- Ford Flexifuel
- Focus / C-Max / Mondeo / S-Max / Galaxy
- Ford Focus 1.6 EcoBoost Flexifuel
- Renault Bioéthanol éco²
- Volvo Flexifuel
- C30 / S40 / V50 / V70 / S80
- Citroën Bioflex
- C4 1.6 16v BioFlex Pack
- Peugeot Bioflex
- Peugeot 308 Bioflex
- Peugeot 307 Bioflex
- Opel FlexFuel
- Insigna
- SAAB Biopower
- 9.3 / 9.5
- Volkswagen Multifuel
- Golf Multifuel
- Golf SW Multifuel
- Golf Sportsvan Multifuel
Voir toutes les voitures occasion Bioethanol
Quels sont les avantages et les inconvénients ?
Les avantages :
Même si la pose d'un boîtier peut avoir un certain coût, les économies sont réelles. En effet :
- le coût à la pompe du bioéthanol est d'environ 0,70 € le litre
- Il permet de diminuer de 60 % les émissions de gaz à effet de serre
- Même s'il entraîne une surconsommation, l'économie est d'environ 600 € pour 10 000 Km selon le site paycar
Les inconvénients :
- Risque de dégradation : lorsque la voiture n'est pas compatible avec le bioéthanol, cela peut accélérer la détérioration des pièces d'usures (filtres, soupapes, etc.). Si le rapport éthanol - essence n'est pas respecté, le risque d'usure augmente d'autant plus.
- Suppression des garanties : l'utilisation d'éthanol peut entraîner la perte de certaines garanties si le véhicule n'était pas prévu pour ce carburant.
- Réductions des performances : le bioéthanol peut entraîner des pertes de performances du véhicule (reprise plus longue, démarrage à froid plus long, faible résistance aux températures négatives).
- Nombre limité de stations services E85
Malgré un coût de production intéressant et son faible coup à la pompe, le biocarburant a encore du mal à se développer. Même si le nombre de stations vendant du biocarburant tend à augmenter, reste le flou autour des garanties constructeurs qui freine l'installation de boîtiers éthanol.
Si cette lecture vous a fait réfléchir et que vous souhaitez vous informer sur d'autres types de motorisations, consultez nos pages dédiées aux moteurs diesels, essence, aux voitures hybrides et électriques ou équipées d'un dispositif GPL.
Crédit photo : Neufcent9.
