Comparer deux fiches techniques

VOLKSWAGEN Passat Alltrack 1.8 TSI 160ch 4Motion DSG6 2012


face à

SUBARU XV 2.0i 150ch Lineartronic 2013

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2012 au 01/2013
Du 02/2013 au 10/2014
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
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Dimensions

Longueur
4771 mm
4450 mm
Largeur
1820 mm
1780 mm
Hauteur
1550 mm ( )
1570 mm ( )
Empattement
2710 mm
2635 mm
Réservoir
70 L
60 L
Garde au sol
165 mm
220 mm
Angle d'attaque
16 °
Angle ventral
12 °
Angle de fuite
13 °
Voies avant
1549 mm
1525 mm
Voies arrière
1531 mm
1525 mm

Poids

Poids à vide
1590 kg
1405 kg
PTAC
2170 kg
Charge utile
655 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
1200 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Volume de coffre
603 L
380 L
Volume de coffre utile
1731 L
1270 L

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Taille des roues avant
225/50 R17
225/55 R17
Taille des roues arrière
225/50 R17
225/55 R17
Type de roues de secours
nc
Kit anti-crevaison

Moteur

Énergie
Essence
Essence
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres à plat
Alimentation
Turbo
Atmosphérique
Injection
Injection directe essence
Injection multipoints
Cylindrée
1798 cm³
1995 cm³
Puissance réelle maxi
160 ch
150 ch
Puissance Kw
118 Kw
110 Kw
Au régime de
5000 tr/min
6200 tr/min
Couple maxi
250 Nm
196 Nm
Au régime de
1500 tr/min
4200 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
76,5 x 75,6
84 x 90
Rapport volumétrique
10,0 : 1
10,5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Transmission intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
A crémaillère
Crémaillère et pignon
Type d'assistance
A assistance électro-mécanique variable
A assistance électrique
Diamètre de braquage (mur)
11,4 m
10,6 m
Type de suspension avant
Type McPherson avec bras inférieurs triangulés, barre stabilisatrice
MacPherson, jambes de force
Type de suspension arrière
Essieu à quatre bras, barre stabilisatrice
A double triangulation
Récupération d'énergie au freinage
Oui

Performances

Vitesse maximale
211 km/h
187 km/h
0 à 100 km/h
8,9 s
10,7 s

Consommations

Cycle urbain
10,5 L/100km
8,6 L/100km
Extra urbain
6,1 L/100km
5,5 L/100km
Mixte
7,7 L/100km
6,6 L/100km
Émission de CO2
178 g/km
153 g/km

Tests de sécurité SUBARU XV

Note globale
5/5

Bilan du comparateur auto

VOLKSWAGEN Passat Alltrack 1.8 TSI 160ch 4Motion DSG6
face à SUBARU XV 2.0i 150ch Lineartronic

Vitesse max
Du côté des performances de la VOLKSWAGEN Passat Alltrack 1.8 TSI 160ch 4Motion DSG6, on peut constater que la vitesse max de 211 km/h est plus élevée que à celle de la SUBARU XV 2.0i 150ch Lineartronic qui est de 187 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 178 g/km, la VOLKSWAGEN Passat Alltrack 1.8 TSI 160ch 4Motion DSG6 se classe avec l'étiquette énergétique E tandis que la 2e automobile affiche un CO2 émis de 153 g/km. La 1ère voiture est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux véhicules. La Passat Alltrack au début de sa mise en vente affichait un prix catalogue 32210,00 € alors la XV affichait un prix catalogue 28950,00 €, et en fait une automobile plus chère.