Comparer deux fiches techniques
TOYOTA C-HR 1.2 Turbo 116ch Edition 2WD 2018
face à
MERCEDES-BENZ Classe A 180 136ch Business Line 2019
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2018 au 01/2019
Du 09/2019 au 10/2022
Prix catalogue
Calcul de côte
27 900 €
34 500 €
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4360 mm
4436 mm
Largeur
1795 mm
1796 mm
Hauteur
1565 mm
1418 mm
Empattement
2640 mm
2729 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
50 litres
43 litres
Volume réservoir 1
50 litres
43 litres
Garde au sol
160 mm
Angle d'attaque
15 °
13.4 °
Angle ventral
27 °
9.4 °
Angle de fuite
17.20 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.250 Cx
Porte à faux avant
917 mm
Porte à faux arrière
790 mm
Voies avant
1559 mm
Voies arrière
1542 mm
Poids
Poids à vide
1320 kg
1350 kg
Poids tous les pleins faits
1320 kg
1350 kg
PTAC
1865 kg
PTRA
3265 kg
Charge utile
515 kg
Poids tracté freiné
1300 kg
1400 kg
Poids tracté non freiné
720 kg
675 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
377 litres
355 litres
Volume de coffre utile
1195 litres
Hauteur de seuil de chargement
650 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
205 mm
Taille des roues avant
225/50 R18
205/55 R17
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
50 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/50 R18
205/55 R17
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
50 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison
Moteur1
Puissance commerciale
116 ch
136 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1197 cm³
1332 cm³
Cylindrée (l)
1.2 litres
1.3 litres
Puissance réelle maxi
116 ch
136 ch
Puissance kWh
85 kWh
100 kWh
Au régime de
5200-5600 tr/min
5500 tr/min
Couple maxi
185 Nm
200 Nm
Au régime de
1500-4000 tr/min
1460-4000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
71.5 x 74.5
72.2 x 81.4
Rapport volumétrique
10 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.4 m
Diamètre de braquage (mur)
11.000 m
11.000 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Jambes Mac Pherson, Doubles triangles avec ressorts hélicoïdal
Type de suspension arrière
Doubles triangles avec ressorts hélicoïdal
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque plein
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
30 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
190 km/h
215 km/h
0 à 100 km/h
10.90 s
9.20 s
Consommations
Cycle urbain 1
7.40 L/100km
Extra urbain 1
5.10 L/100km
Mixte 1
6.00 L/100km
Émission de CO2
136 g/km
132 g/km
CO2
136 g/km
132 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
136 g/km
119 g/km
Conso thermique urbaine
7.40 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.10 L/100km
Extra thermique mixte
6.00 L/100km
5.20 L/100km
Consommations WLTP
Taux de co2
132.00 g/km
Taux de co2 minimum
132.00 g/km
Taux de co2 maximum
150.00 g/km
Extra thermique mixte minimum
5.80 L/100km
Extra thermique mixte maximum
6.60 L/100km
Tests de sécurité MERCEDES-BENZ Classe A
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
96 %
Protection des enfants
91 %
Protection des usagers vulnérables de la route
92 %
Aide à la sécurité
75 %
