Comparer deux fiches techniques
TOYOTA Auris Touring Sports 112 D-4D TechnoLine 2017
face à
KIA Stonic 1.6 CRDi 115ch ISG Design Euro6d-T 2018
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2017 au 10/2017
Du 06/2018 au 09/2020
Prix catalogue
Calcul de côte
28 350 €
24 190 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4595 mm
4140 mm
Largeur
1760 mm
1760 mm
Hauteur
1485 mm
1505 mm
Empattement
2600 mm
2580 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
50 litres
45 litres
Volume réservoir 1
50 litres
45 litres
Garde au sol
140 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.280 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1520 mm
Porte à faux avant
955 mm
Porte à faux arrière
1040 mm
Voies avant
1515 mm
Voies arrière
1505 mm
Poids
Poids à vide
1320 kg
1110 kg
Poids tous les pleins faits
1320 kg
1110 kg
PTAC
1890 kg
1640 kg
PTRA
3190 kg
2750 kg
Charge utile
570 kg
455 kg
Poids tracté freiné
1300 kg
1110 kg
Poids tracté non freiné
450 kg
450 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
1658 litres
352 litres
Volume de coffre utile
530 litres
1155 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
205 mm
Taille des roues avant
225/45 R17
205/55 R17
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/45 R17
205/55 R17
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison
Moteur1
Acronyme
D-4D
CRDi
Puissance commerciale
112 ch
115 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbocompresseur
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe essence
Cylindrée
1598 cm³
1598 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
112 ch
115 ch
Puissance kWh
82 kWh
85 kWh
Au régime de
4000 tr/min
1500-2750 tr/min
Couple maxi
270 Nm
280 Nm
Au régime de
1750-2250 tr/min
1500-4000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
78 x 83.6
77 x 85.8
Rapport volumétrique
16.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.8 m
10.4 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Jambes Mac Pherson
Indépendante, avec jambes de force type MacPherson
Type de suspension arrière
Double triangulation
semi indépendante, avec corps d?essieu travaillant à la torsion
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
7 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms
150 kms
Performances
Vitesse maximale
195 km/h
184 km/h
0 à 100 km/h
10.70 s
10.30 s
Consommations
Cycle urbain 1
5.10 L/100km
Extra urbain 1
3.80 L/100km
Mixte 1
4.30 L/100km
Émission de CO2
110 g/km
130 g/km
CO2
110 g/km
130 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
110 g/km
118 g/km
Conso thermique urbaine
5.10 L/100km
6.20 L/100km
Conso thermique extra urbaine
3.80 L/100km
4.60 L/100km
Extra thermique mixte
4.30 L/100km
5.20 L/100km
Consommations WLTP
Taux de co2
130.00 g/km
Taux de co2 minimum
130.00 g/km
Taux de co2 maximum
131.00 g/km
Extra thermique mixte minimum
4.70 L/100km
Extra thermique mixte maximum
5.00 L/100km
Tests de sécurité KIA Stonic
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
92 %
Protection des enfants
84 %
Protection des usagers vulnérables de la route
68 %
Aide à la sécurité
66 %
