Comparer deux fiches techniques
SEAT Tarraco 1.5 TSI 150ch Xcellence 7 places 2019
face à
MAZDA CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X M-Hybrid 186ch Exclusive 4x4 BVA 2021 2020
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2019 au 09/2019
Du 11/2020 au 01/2023
Prix catalogue
Calcul de côte
38 120 €
39 900 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4735 mm
4395 mm
Largeur
1839 mm
1795 mm
Hauteur
1674 mm
1540 mm
Empattement
2790 mm
2655 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
60 litres
48 litres
Volume réservoir 1
60 litres
48 litres
Garde au sol
175 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
926 mm
915 mm
Porte à faux arrière
1019 mm
825 mm
Voies avant
1585 mm
Voies arrière
1574 mm
Poids
Poids à vide
1559 kg
1471 kg
Poids tous les pleins faits
1559 kg
1471 kg
PTAC
2330 kg
2070 kg
PTRA
4130 kg
3370 kg
Charge utile
696 kg
599 kg
Poids tracté freiné
1800 kg
1300 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
600 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
700 litres
422 litres
Volume de coffre utile
1775 litres
1398 litres
Volume de coffre avec 3e rangée de sièges
230 litres
Hauteur de seuil de chargement
731 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
215 mm
Taille des roues avant
235/50 R19
215/55 R18
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
50 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/50 R19
215/55 R18
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
50 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison
Moteur1
Puissance commerciale
150 ch
186 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo
Atmosphérique
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1498 cm³
1998 cm³
Cylindrée (l)
1.5 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
186 ch
Puissance kWh
110 kWh
137 kWh
Au régime de
5000-6000 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
250 Nm
240 Nm
Au régime de
1500-3500 tr/min
4000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Rapport volumétrique
15 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Acronyme de transmission
4x4
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Intégrale
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type MacPherson
MacPherson
Type de suspension arrière
Essieu multibras
Barre de torsion
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique
Batterie principale
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non
Batterie secondaire
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non
Batterie tertiaire
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
100 kms
Performances
Vitesse maximale
201 km/h
204 km/h
0 à 100 km/h
9.70 s
9 s
0 à 1000 m DA
31.3 s
Consommations
Cycle urbain 1
8.50 L/100km
7.90 L/100km
Extra urbain 1
5.60 L/100km
Mixte 1
6.60 L/100km
6.60 L/100km
Émission de CO2
145 g/km
149 g/km
CO2
145 g/km
149 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
145 g/km
Conso thermique urbaine
8.50 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.60 L/100km
Extra thermique mixte
6.60 L/100km
Consommations WLTP
Taux de co2
149.00 g/km
Conso thermique urbaine
7.90 L/100km
Extra thermique mixte
6.60 L/100km
Tests de sécurité MAZDA CX-30
Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
97 %
99 %
Protection des enfants
84 %
86 %
Protection des usagers vulnérables de la route
79 %
80 %
Aide à la sécurité
79 %
77 %