Comparer deux fiches techniques

RENAULT Trafic Fg L1H1 1000 2.0 dCi 120ch Confort E6 2019


face à

PEUGEOT Boxer Fg 335 L1H1 2.2 BlueHDi S&S 120ch Premium 2020

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 06/2019 au 10/2021
Du 01/2020 au 08/2022
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Fourgon 4 portes
Fourgon 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4999 mm
4963 mm
Largeur
1956 mm
2050 mm
Hauteur
1971 mm
2254 mm
Empattement
3098 mm
3000 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
80 litres
90 litres
Volume réservoir 1
80 litres
90 litres
Garde au sol
160 mm
176 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
933 mm
1810 mm
Porte à faux arrière
968 mm
1790 mm
Voies avant
1615 mm
Voies arrière
1628 mm
VUL carrosserie
L1H1
L1H1
VUL type de cabine
Simple
Simple
VUL type empattement
Court
Court
VUL type hauteur
Bas
Bas

Poids

Poids à vide
1725 kg
1875 kg
Poids tous les pleins faits
1725 kg
1875 kg
PTAC
2800 kg
3500 kg
PTRA
4800 kg
6000 kg
Charge utile
1075 kg
1625 kg
Poids tracté freiné
2000 kg
2500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
3
3
Nombre de portes
4
4
Hauteur de seuil de chargement
552 mm
535 mm
Longueur utile
2537 mm
2670 mm
Largeur utile
1662 mm
1870 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
215 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
215 mm
Taille des roues avant
215/65 R16
215/70 R15
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
70 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/65 R16
215/70 R15
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
70 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Normale

Moteur1

Acronyme
dCi
BlueHDi
Puissance commerciale
120 ch
120 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1997 cm³
2179 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.2 litres
Puissance réelle maxi
120 ch
120 ch
Puissance kWh
88 kWh
88 kWh
Au régime de
3500 tr/min
3500 tr/min
Couple maxi
320 Nm
300 Nm
Au régime de
1500 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.8 m
5.4 m
Diamètre de braquage (mur)
12.400 m
5.720 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type Mac Pherson avec triangle inférieur, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques hydrauliques à gaz
A roues indépendantes type pseudo Mc Pherson avec son bras inférieur triangulé et barre anti-devers
Type de suspension arrière
Essieu souple à barre Panhard, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques hydrauliques à gaz
Barre anti-devers, amortisseurs hydrauliques à double effet, télescopiques inclinés, essieu rigide, ressorts à lame longitudinale
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms

Performances

Vitesse maximale
165 km/h
155 km/h

Consommations

Mixte 1
7.80 L/100km
Émission de CO2
189 g/km
220 g/km
CO2
189 g/km
220 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
154 g/km
Extra thermique mixte
5.80 L/100km

Consommations WLTP

Taux de co2 minimum
220.00 g/km
Taux de co2 maximum
241.00 g/km
Extra thermique mixte
7.80 L/100km
Extra thermique mixte minimum
8.40 L/100km
Extra thermique mixte maximum
9.20 L/100km

Bilan du comparateur auto

RENAULT Trafic Fg L1H1 1000 2.0 dCi 120ch Confort E6
face à PEUGEOT Boxer Fg 335 L1H1 2.2 BlueHDi S&S 120ch Premium

Vitesse max
Du côté des performances de la RENAULT Trafic Fg L1H1 1000 2.0 dCi 120ch Confort E6, tout le monde aura noté que la vitesse max de 165 km/h est plus élevée que à celle de la PEUGEOT Boxer Fg 335 L1H1 2.2 BlueHDi S&S 120ch Premium qui est de 155 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 189 g/km, la RENAULT Trafic Fg L1H1 1000 2.0 dCi 120ch Confort E6 se classe avec l'étiquette énergétique E tandis que la concurrente affiche un CO2 émis de 220 g/km. La 1ère voiture est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux engins. La Trafic Fg au moment de sa commercialisation affichait un prix catalogue 32760.00 € pendant que la Boxer Fg devait être payee 43920.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.